文档介绍：起重机械操作人员安全培训教材(起重机通用安全技术)起重机械基本参数包括那些内容?答:包括额定起重量Q,起升高度H,跨度L,轨距I,幅度R,额定工作速度V(额定起升速度、额定运行速度、变幅速度、额定转数),工作类型等。吊钩是用什么钢材制成的?答:(1)锻钩是用20号钢、20SIMn等材料锻造而成。(2)板钩是用A3、C3和16Mn钢板多片重叠铆成。3、吊钩的危险断面有哪些?各断面受什么力作用?答:(1)危险断面Ⅰ—Ⅰ,在吊钩下部垂直位置,受剪力作用。(2)危险断面Ⅱ—Ⅱ,在钩背水平位置,受拉力和弯矩同时作用。(3)危险断面Ⅲ—Ⅲ,在吊钩尾部水平位置,受拉力作用。4、怎样对吊钩进行安全技术检查?答:(1)用煤油清洗吊钩本体,擦净后用20倍放大镜或探伤器械检查,如发现裂纹则报废。(2)检查吊钩的危险断面,磨损达原尺寸的10%应报废。(3)吊钩开口度比原尺寸增加15%应吊钩。(4)吊钩扭转变形超过10%应报废。(5)危险断面或吊钩颈部位产生塑性变形报废。(6)板钩钩瓦磨损到原厚的70%更新;衬套磨损到原厚50%应报废衬套;铆丁松动10%更新。(7)检查拉板、横梁等零件,应联接完好;检查尾部螺帽及防松装置紧固情况;检查轴承不得损坏。5、钢丝绳有什么特点?答:(1)优点:强度高、自重轻、运行平稳、工作速度高,弹性较好、能承受骤加载荷、寿命长、价格低等。(2)缺点:需要较大直径的滑轮与卷筒。6、钢丝绳在运行中应检查哪些重点部位?(1)平衡换论处;(2)卷扬极限开关的重锤处;(3)小车底版穿孔处;(4)滑轮罩子是否刮钢丝绳;(5)钢丝绳出现脱槽事故后、脱槽区段是否被挤坏;(6)钢丝绳固定端紧固处。7、钢丝绳报废标准是什么?答:(1)钢丝绳发现扭结、变形、严重腐蚀、断股、松散、芯子外露、过老化等报废更换。(2)表面钢丝直径磨损40%应更换;钢丝公称直径减少15%应更换。(3)一捻距内断丝数超过总丝数10%应更换。(4)钢丝绳磨损时,断丝数按下表折减,并按折减后的断丝数报废。钢丝表面磨损量%1015202530~40大于40折减系数%85757060500(5)吊运炽热金属或危险品的钢丝绳,断丝数达到规定值一半时,钢丝绳就应报废。8、钢丝绳连接的安全要求是什么?答:(1)用编结法结成绳套时,遍结部分长度不小于钢丝绳直径的15倍,并且不得短于300mm。(2)钢丝绳在卷筒上连接,应用压板等办法固牢。(3)当重物落到最低位置时,留在卷筒上的钢丝绳除固定绳尾的圈数外,必须不少于2圈。(4)用绳卡子连接,卡子数不得少于3个,卡子之间距离应大于钢丝绳直径6倍。最后一个卡子距绳头不小于140—150mm,卡子要拧紧到把钢丝绳压扁1/3左右。9、什么是滑轮组的倍率?与钢绳分支数有何关系?答:(1)倍率是滑轮组的省力倍数。(2)双联滑轮组的倍率等于钢绳分支数的一半。(3)单联滑轮组的倍率等于钢绳分支数。10、怎样对滑轮组进行安全技术检查?答:(1)滑轮槽应光洁平滑,不应有裂纹、掉肉及损伤钢丝绳的缺陷。(2)防止钢丝绳跳槽的装置:罩子、绳篦子、挡绳轮等应齐全完好。(3)滑轮用手能灵活转动,侧向摆动不超过Do/1000。(4)。(5)轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%应报废。(6)轮槽底部磨损量达钢丝绳直径的50%应报废。11、卷筒管结构型式有几种?答:(1)带次论连接盘的卷筒组。(2)带开式齿轮圈的卷筒组。(3)短轴式卷筒组。12、怎样对卷筒进行安全技术检查?答:(1)卷筒上钢丝绳尾端的固定装置,应有防松或自紧的性能,对固定情况应每月检查一次。(2)多层缠绕的卷筒,端部应有凸缘,比最外层钢丝绳高出2倍钢丝绳直径。(3)卷筒上不应有裂纹。(4)卷筒壁磨损达远壁厚的20%应报废。(5)卷筒轴不得有裂纹和明显的磨损。13、怎样对减速机进行安全技术检查?答:(1)经常检查底脚螺栓,对口螺栓等不得松动。(2)要经常监听齿轮啮合的声音,应均匀而轻快,不得有噪音及撞击音。(3)减速机内油量达到标准,油温不得超过70℃。(4)齿轮出席按下述情况之一时,应报废:a、裂纹;b、断齿;c、齿面点蚀损坏达啮合面的30%,且深度达原齿厚的10%时;d、齿厚的磨损达下表所列数值时比较的基准传动级磨损量用途齿厚磨损达原齿厚的%第一级齿和其它级齿合闭式起升机构或非平衡变幅机构1020其它机构1525开式齿轮传动30e、吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的起升机构、变幅机构,其传动齿轮的磨损限度,达本条C、d中的数值的50%时。14、怎样根据声响判断减速机齿轮缺陷?答:(1)端绪清脆撞击声是某个齿轮啮合面上有疤痕。(2)周期性忽高忽低的声响是节圆与轴偏心或周节积累误差过大。(3)均匀的噪音是齿尖啃齿根。(4)剧烈的金属锉擦是轮对中心偏差过大、齿顶上具有尖锐边缘或侧隙过小。15、制动器的作用是什么?答:(1