文档介绍：施工组织设计
一、工程概况
(一)工程概况
1、长湘高速公路处于长岳两市交界段。是连接长沙、岳阳两大风景旅游胜地的重要干线公路,是湖南省一条重要通道。对促进沿线经济的发展将起到举足轻重的作用。,本次招标共划分六个合同段,其中第六合同段桩号为K16+000-K18+,为路基、桥涵工程标段,。
2、主要技术标准
本项目全线采用四车道高速公路标准建设,设计时速120km/h,路基宽度26米,其中行车道宽2*,,硬路肩宽度3米,土路肩1米,;桥涵与路基同宽,设计荷载汽超-20、挂-120,设计洪水频率大桥1/100、小桥涵洞1/100;,采用整体式。
3、工程内容及主要工程量
本合同段主要工程内容为此区间内的路基土石方、隧道工程、桥梁工程、防护工程、排水与涵洞工程等。
,,240m/1小桥42m/1座,涵洞2道。
气候温和湿润。雨季集中在6~8月份,月平均气温八月份最高28℃,一月份最低5,3℃,极端最高气温39℃,极端最低气温-5。2℃,无霜期230-240天,平均相对湿度在80%左右。年平均降雨时1558mm,雨量分布5-7月
(二)自然条件
1、地形、地貌
本合同段工程地处山岭区,地貌类型主要类型。
丘陵、沟谷、山麓、斜地、山涧河谷。
2、气象、水文
路线所经地区属亚热带季风气候区,受东海影响,7月的梅雨季节和8-9月的台风季节,冬季雨量较小,风向随季节变化明显。松散岩类空隙水赋存于第四纪松散堆积层中,富水性随含水层性质不同而差异较大,地下水对砼一般无侵蚀性。
3、地质、地震
区内出露基岩的岩性较复杂,主要岩性为泥岩、页岩、泥灰岩、含粘性土碎石、含碎石亚粘土、砂、砾、卵石、漂石砂亚粘土。地震基本烈度为小于Ⅵ度区。
(三)施工条件
1、交通条件
本合同段地形起伏较大,施工场地、临时用地受到一定限制。路基填挖变化频繁,高填深挖路基较多,路基填料为纵向调运。交通道路以02省道为主,同时利用其它可利用乡村道路,局部路段需修建施工便道。
2、沿线筑路材料情况
沿线筑路材料储量丰富,运距较近;块石、片石、碎石、砂等料场沿线均有分布,02省道附近水泥厂众多,水泥质量均符合路用要求。
3、电力情况
沿线各地供电条件良好,经与电力主管部门协商后,均可供应工程所需用电
(四)主要工程特点
1、本合同段云长湘大桥上部结构为简支梁桥,设计采用挂蓝悬臂施工。
2、现场交通条件较好,交通便利。
3、相对于本合同段工程量,工期要求宽松。
二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
(一)设备、人员动员周期
我单位在接到中标通知书后,立即成立《中铁第十九工程局第一工程处长湘高速公路第六合同段项目经理部》,以最快的速度分三批调遣施工队伍进场。第一批200人的主力和急需使用的机械设备在中标后5天内进场,开始进行现场调查、现场交接桩,清理平整场地、修筑便道、接通水电线路、建立对外通讯联络,修建临时房屋、联系购进地材、主材,办理有关施工的各种证件、手续。第二批360人和主要施工机械及试验仪器在中标15天内到达现场,进场的主要工作一方面是加强首批进场人员的工作力量,拓展前期准备工作的范围,另一方面着手主体工程施工,第三批施工人员和机械设备在正式施工前全部进场。
(二)设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、所有机械和部分行走机械采用火车及汽车运输,运输车辆直接开至施工现场。
2、施工人员及机械设备主要从我单位江苏、浙江等工点就近调入,施工人员乘坐火车或汽车至余杭市,再转乘汽车至施工现场。
3、主要材料沿线为主,用汽车直接运至施工现场。
三、主要工程项目的施工方案、施工方法
(一)工程概述
填方边坡路线大高度大于等于15米时,半填半挖路段沿路基横断面方向,全填路段沿路线纵向,在填挖交界处设置土工格栅。半填半挖路段11处,总长度200米;挖填过渡段10处,总长度348米。
本合同段路基挖方1304791m3,挖除非适用材料8195m3;改河、改渠、改路挖方305327m3,路基填筑利用土石混填675323m3,;结构物台背回填6801m3;改河、改渠、改路填筑利,水泥稳定碎石基层4446m2,5cm厚中粒式沥青混凝土4446m2,1cm沥青砂封层4446m2;加筋路堤双向土工格栅48858m2,路床掺加3%水渣路段上路床掺水泥22处,总长度2090米。弃土场两处,分别为K17+、K18+。
,挖方38