文档介绍：物流与现代物流地下物流系统地下物流系统的规划问题Page*城市地下物流系统规划20世纪70年代以后,随着经济的高速发展,社会分工更加细化、物流更加快捷,出现了现代物流的概念。1984年,美国物流管理协会正式将物流概念从“physicaldistribution”改为“logistics”。在二战中,围绕战争物资供应,美军建立了“后勤”(Logistics)理论。当时的“Logistics”是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置,以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来,将“后勤”体系移植到现代经济生活中,逐步演变为今天的物流。Page*物流与现代物流90年代末,美国对现代物流的定义是:为了满足顾客的需要,所发生的从生产地到销售地的物质、服务和信息的流动过程,以及能使仓储有效和低成本的进行而从事的计划、实施和控制行为。现代物流的特点是物流各环节系统化,形成一种链式产业,二是与现代高科技结合,不断提高信息化和自动化水平。Page*物流与现代物流在国际上,美国、日本、英国、荷兰等国的现代物流系统发展较早,在发展速度、管理水平、物流基础设施方面都处于领先地位。我国在80年代初才引进了物流的概念,物流业已迅速从简单的运输业发展成为一种新兴的产业和新的经济增长点。从物流的规模和服务范围区分,有国际物流、区域物流和城市物流三种。Page*物流与现代物流第三方物流(Third-PartyLogistics)第四方物流(Fourth-PartyLogistics)第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的,是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动。第三利润源泉:我国物流成本占GDP比重的20%,是发达国家的两倍对一件普通的商品,物流成本占总成本的30~50%。运输费用占物流成本的40~60%。Page*物流与现代物流第五类运输和供应系统地下物流系统(UndergroundLogisticsSystem,ULS)也称地下货运系统(UndergroundFreightTransportSystem,UFTS),是指运用自动导向车(AGV)和两用卡车(DMT)等承载工具,通过大直径地下管道、隧道等运输通路,对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统。20世纪90年代以来,利用地下物流系统进行货物运输的研究受到了西方发达国家的高度重视,并作为未来可持续发展的高新技术领域。Page*地下物流系统将城外的货物通过各种运输方式运到位于城市边缘的机场、公路或铁路货运站、物流园区(CityLogisticsPark,CLP)等,经处理后进入ULS,由ULS运送到城内的各个客户(如超市、酒店、仓库、工厂、配送中心等)。城内向城外的物流则采取反方向运作。事实上,由于技术和经济等方面的原因,除了少数大超市、仓库、工厂等之外,城市地下物流系统不可能连接每个最终客户。通常是在全市范围内合理规划建设一些与地下物流系统相连的区域配送中心(DistributionCenters,DC),通过地下物流系统将运往同一区域的货物运到该区域的配送中心,再由区域配送中心负责向最终客户配送。Page*地下物流系统Page*地下物流系统按动力不同可分为:以气和水为动力以电为动力低压的管线运输地下物流系统分类气力输送管道(Pneumatic Pipeline) 在20世纪,开始通过管道采用气力或水力的方法来运输颗粒状的大批量货物,气力管道输送是利用气体为传输介质,通过气体的高速流动来携带颗粒状或粉末状的物质。可输送的物质种类通常有煤炭和其它矿物、水泥、谷物、粉煤灰以及其它固体废物等等。第一个气力管道输送系统是1853年在英国伦敦建立的城市管道邮政系统;随后,在1865年,由Siemens & pany在柏林建立了德国第一个管道邮政网,管道直径为65mm,该系统在其全盛时期的管道总长度为297km,使用达100余年,在西柏林该系统一直运行到1971年,在东柏林直到1981才停止使用。