文档介绍：陈智,1988年从广东省商业学校财务管理专业毕业,毕业后被分配到工业品贸易集团任会计,1990年,辞去国企干部职务,下海变为个体,从此走向商海,走向一条一切由自己双手把握的人生道路。1993年2月,陈智任深圳市天都投资发展有限公司董事长,在六年间,天都投资公司成功操作了多项声名赫赫的大项目,如国际电器城、新大好时装城、中阁音像城等等。1996年,他决定大胆引入一种在美国被称为shoppingmall的多元化购物模式,来一场颠覆旧式消费观念、突破传统业态的新商业、新消费文化风暴。于是,1998年策划并于1999年实施的铜锣湾便从斜端里杀出,迅速在商界里掀起一股革新风潮。成功并非只是陈智敏锐的市场判断力,更源于他对自己信念的坚持。在他认定的领域里,他表现出了充分的热忱、超乎寻常的坚毅,还有他对社会的责任感。查看提问和评论陈智:内敛、敏锐、坚韧、维新的造MALL人当前为第1页,分页:[1]图为联商网执行总经理朱云骅(左)与铜锣湾掌门人陈智(右)合影2004年5月29日上午,联商网执行总经理朱云骅亲赴深圳对铜锣湾掌门人陈智进行了专访。陈总是个大忙人,在我们采访之前,刚刚从香港赶回深圳,他手下的人告诉我们,你们真幸运,我们公司的人都经常见不到他;在1个多小时的采访过程中,陈总的手机不断响起。当我们坐在陈总的对面时,这个中国造MALL运动的领先人物,这个青年得志的民营企业老板,让我们感觉不到丝毫作为风云人物、大老板的锐气,而是显得内敛、质朴和随和,但在交谈中又展现出其幽默、坚韧和敏锐的另一面。对shoppingmall的理解联商网:您经常去美国考察商业,那您觉得美国的商业业态跟中国大陆最大的区别在哪里?陈智:在美国,最大的区别是shoppingmall占主导地位,百货店已不占主导地位,其他的业态如大卖场、折扣店虽然是份额在增长,但它们大部分是在shoppingmall里面。美国市中心的商业每天都在弱化,每天都在往下走,城市的空心化已经成为一个绝对的趋势。汽车社会和郊区化左右着城市的商业布局。就居住而言,也类似商业,在美国社会,穷人就住市区,中产阶级住在城乡结合部,有钱人住在离市区很远的深山老林,这不是想像,目前美国就是这样一个状态,已成为一个绝对的趋势。联商网:那您觉得在中国大陆,也会有这个趋势吗?香港有这个趋势吗?陈智:我认为中国大陆有自己的实际情况,但是从商业和居住的状况来说,有这个趋势。香港与美国不同,在香港居住是这样,但是商业不是这样,香港仍是市中心为主导的商业,以地铁为主导,地铁在哪里,商业就在哪里,在香港,商场的外形行人是看不到的,行人是从地铁钻出来的,这是香港的交通现实所决定的。联商网:您如何定义shoppingmall?陈智:在美国有一些标准,在中国目前还没有行业标准,到目前为止,还没有任何一个主管部门譬如商务部形成过shoppingmall业态的定义,更不要说行业标准了。其他业态在国内已经有明确的定义和行业标准。按照美式的说法,所谓shoppingmall我这样定义:周围有个商业建筑物,中间有很好的购物环境,有林荫,有共享空间,上面有遮盖,头尾或中间有主力店,形成一条室内步行商业街,并将这些商业建筑物有机地连接起来。简单的购物道只是shoppingmall最初的雏形,最后由主观走向客观,一条简单的购物道最后演变成一个有多项基本特征的,按照交通的规律构成的真正的shoppingmall形态。我所说的只是一个形象的概括,在美国shoppingmall有标准的定义。联商网:我看到您后面铜锣湾的宣传画上有很多棵树,这代表什么含义?陈智:这表明shoppingmall应该非常注重共享空间,每到一个拐弯或节点,都会留下共享的空间,让顾客自由自在地聚会、交谈和休闲,当然我们的宣传画更是提醒每一位员工热爱环保。联商网:业内专家有这样的说法,shoppingmall的核心主力店适合放在线性步行街的两端,不宜集中放置在中间,这样才能达到组织人流的效果。您对此认同吗?陈智:一般是这样,但是shoppingmall的规划正在变化。在美国比较容易作到,商业地产商在拿地做shoppingmall的时候,就可以这样规划,所需取得相同形状的土地。在中国,因为不太可能为做shoppingmall取得专门的土地,地的形状大多不适合做shoppingmall,那么shoppingmall的形状、结构就会有变化。在美国如果拿一块四方形的地,就可能会按照节点或拐弯位置来放置主力店,跟地形和规模是有关系的。跟交通也有关系,如果拿块地做shoppingmall,若这块地两头都有交通道和客流,就有可能会在两头设计出两个入出口,在入出口处放置主力店,把shoppingmall设计成从一个交通道进入,从另一个交通道出来,或者反向也可以。铜锣湾华侨城就是按照你说的方式设计的