文档介绍：西北大学
硕士学位论文
交通信息采集与区域交通网络优化系统的设计与实现
姓名:林增刚
申请学位级别:硕士
专业:计算机软件与理论(图形图像与多媒体技术)
指导教师:周明全
20030501
摘要交通信息的采集对于城市建设、发展有着重要的现实意义:它为制定城市交通规划、改建交通设施、进行科学交通管理提供必要的基础数据。获得了交通信息后,就可以分析数据,构建交通模型,对城市交通网络进行优化。本文就从交通信息获得和构建交通模型进行网络优化这两个方面进行研究与实现。文章在论述交通检测和车辆违章检测处理流程的基础上,实现了采用动态背像作差分等检测算法相比,本算法具有检测准确度高,抗干扰性强等特点。在此基础上,实现了其他交通信息:车速、车长、车宽、行车间距和违章情况等的采在比较分析常用优化算法和常用交通模型的基础上,构建了基于离散时间模拟的交通模型,并根据模型的特点选择遗传算法对交通网络进行优化。与基于流量分析的交通模型相比,该模型更加准确的描述了真实交通网络的运行情况,而在实现以上算法的基础上,本文用Ⅵぞ呤迪至私煌ㄐ畔⒉杉肭域交通网络优化系统。系统具有采集区域交通网络交通信息、根据采集到的交通信息构建交通模型、依据交通模型优化交通网络的功能。从系统实际运行的效果看,系统具有准确的交通信息采集效能和良好的交通网络优化功能。关键词:图像处理、交通信息采集、违章检测、遗传算法景图像置换和多次确认的车辆计数检测算法。与常用的背景图像不变和相邻帧图遗传算法的自组织·陛和自学习性保证了优化过程的高效性。集;西北大学计算机学科硕士学位论文一交通信息采集与区域交通网络优化系统的设计与实现
﹊缅娟鷌血珊,曲时.’缸籵:Ⅵ閏’’’,也琺鮥瓼瞖西北大学计算机学科硕士学位论文一交通信息采集与区域交通网络优化系统的设计与实现,,甌山Ⅱ阛瑃’甎痵琹瑆ⅢⅡ.瑃行瑃,Ⅱ:╣痵.
撕他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得』蕴旅或其他教育签字日期:上型晖猎滤咳独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:
髀研究背景随着我国经济建设的蓬勃发展和城市化的加速,城市的人口和机动车拥有量也随之急剧增长,交通流量日益加大。但是,由于城市建设中历史的规划原因以及现实的资金时间等因素,还不能增加足够多的交通资源以满足交通增长的需要,导致了交通拥挤堵塞现象日趋严重,交通事故时有发生。现在,交通问题已经成为城市管理工作中的重大问题,是阻碍和制约城市经济建设发展的重要因素。它不仅影响城市的整体形象,而且也直接影响着市民的正常生活。为了科学合理的解决城市交通问题,改善城市居民的出行条件和城市的发展环境,就要从两方面同时入手解决问题:既要对城市的未来发展有良好的规划和合理的预测,使得交通资源的增加和满足城市发展相协调;又要合理利用已有的交通资源,尽量保证居民出行的快捷方便和交通的安全畅通。在现阶段,考虑到国家的现实情况,城市规划方面的工作牵扯到的部门比较多,需要做的工作比较多,而且对于改善交通状况的效果比较’慢:而合理利用现有的交通资源就相对简要合理的利用现有的交通资源,有效的解决城市交通问题,一方面需要对城市现有交通信息和交通状况进行调查分析,掌握准确有效的交通信息,为解决交通堵塞的“瓶颈”提供准确的数据基础;另一方面需要建立比较准确的交通模型模拟真实的交通情况,并利用交通模型来优化真实的交通网络。这其中,交通信息,包括车流量、车速、车行间距、车辆违章等,的采集是根本,是进行后续交通网络优化工作的基础,因为:首先,它为制定城市交通规划,改建交通设施提供必要的交通数据。通过全面了解交通状况、分析交通信息,就可以预测未来的交通量和道路交通状况,从而为确定交通规划、道路网规划、道路技术等级和修建次序以及确定规划所需的投资和效益提供依据;同时,根据交通信息壳暗暮透菽壳巴扑愕和道路交通状况,就能正确确定道路等级、几何线形、交叉口类型、平面交叉是否需要单,不仅涉及到的部门较少,所作的工作相对较少,而且见效快,是当前进行交通网络优化的主要研究方向。西北大学计算机学科硕士学位论文一交通信息采集与区域交通网络优化系统的设计与实现
国外发展现状改建成立体交叉,就能做出道路设旖修建和改建的先后次序,避免盲目建设。其次,交通信息和道路交通状况信息是做出科学的交通管理决策的依据。比如,实施单向交通,禁止某种车辆进入或转弯指定车辆的通行车道或专用车道,中心线移位以扩大入口引道的车道数目,道路施工、