文档介绍：民航运输规划发展工作意见政府工作意见各市、州、县人民政府,省政府各部门:为确立民航在我国中部地区的枢纽地位,完善全省综合交通运输体系,加快构建促进中部地区崛起的重要战略支点,现就加快全省民航业发展提出如下意见:一、明确全省民航业发展的目标以天河机场建设为重点,以宜昌、襄阳等支线机场为支点,紧紧抓住实施“中部崛起”和“两圈一带”重大战略的机遇,加快完善民用机场布局,形成分工合理、功能互补、中转便捷的民用机场新格局;积极拓展民航航线,形成国际国内覆盖广泛、干支衔接的航线网络;大力发展临空产业,形成科技应用发达、产业体系高端、产业特色鲜明、生态环境优良的现代化新型航空城。到2015年,天河机场客货运输量进入全国前10位,居中部地区前列,全省民用机场客货运输量在全国的位次明显提升,航空产业发展全面起步;到2030年,天河机场客货运输量力争进入全国前5位、中部地区第1位,天河机场成为全国重要的门户机场和国际货运中心,全省民用机场客货运输量居于全国前列,航空产业集群初具规模。机场设施方面。重点抓好天河机场三期工程及配套的交通中心建设,新建3600米长的第二跑道、40万平方米的第三航站楼及空管和航油供应保障设施,实现天河机场飞行区等级由4E提升为4F,满足3500万人次的年旅客吞吐量、44万吨的年货邮吞吐量和每年336万架次的飞机起降。在天河机场建设集航空运输、铁路、轨道交通、长途客运、市内公交、出租车等交通方式于一体的综合交通中心,使多种交通运输方式合理配置、有机衔接、换乘方便、集疏快捷。积极推进神农架机场、武当山机场建设,抓紧改扩建恩施机场、宜昌机场、襄阳机场,规划布局一批支线机场和通用机场,形成以天河机场为主,支线机场为辅,通用机场为补充的民用机场新格局。到2015年,民用机场覆盖全省70%以上的县级城市单元、75%以上的人口;到2030年,民用机场覆盖全省95%以上的县级城市单元、95%以上的人口。航空运输方面。全面建设通达全球的航线网络,实施“进军欧美,发展东亚,拓展东南亚”的策略,大力拓展国际直达和国际经停航线,巩固港澳台地区航线;加快发展省内支线机场经天河机场中转连接北京、上海、广州等主要城市之间的空中航线和以天河机场为核心的省内支线航线,形成国际国内“覆盖广泛、干支衔接”的轮辐式航线网络。到2015年,全省民航机场旅客年吞吐量超过2300万人次,货邮吞吐量超过30万吨,国内通航城市达到80个,国际直达航线达到20条;到2030年,全省通航城市覆盖全国机场的80%,开通国际直达航线40条以上,天河机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次在全国排名前列。航空运力方面。大力支持国航分公司、南航分公司、东航公司、友和道通航空公司等基地航空公司发挥主力军作用,引进大型宽体飞机以及便捷、灵活的支线飞机;鼓励其他航空公司(包括通用航空公司)在鄂新建基地、设立分公司,加大运力投放;积极培育网络型基地航空公司;适时引进一些低成本航空公司。到2015年在我省投入运行的飞机总数达到100架以上,其中驻场飞机达到60架以上,航空运力在中部地区位居前列。航空物流方面。加快天河机场货运中心建设,新建国际货运站。大力支持友和道通航空公司、顺丰速运集团公司等开通国际货运航线。积极争取国际、国内大型物流商在汉设立国内转运中心,以国际物流、快递物流、保税物流、流通加工为重点,大力开展空公