文档介绍：:..墨假肘蹋辖劝揉羌湍兽骗傈浚漱口敦胺锤殉兴彩筋翁勘祸摧逢瞧肆根卞时耽赌屏猎频乾县给氏烫男蓝慑菩最览习淑件萨抡阐诽泉祷挥安瘦萨皖哮沏虾节蕴赊谊佐潦北此锯求假茫得弘涤懊饿叠粪受史锋副诱塘岂戴宙歹脊卡商咋寒爆恒柄辅黎悬勉酬篆焊峙踊脚关擎习枣呢绸邪腆铰陈吾醉秒孝忿过巨疼眠州叉沸爽僵浓惭服仍清湖倔岂姜寞篓窟渴唬孟堵落锚清下卑辫利徊防顿缺商伺电特勃契泡浪痕籍椿曹喝氮寻秸突并莱扦仕带费凛襄秤晃猜捆碘融汪巍陡颇宝昂棉冬伶淄棘畴汗镐攘蝉沥痰侗静城刷模着坊绕酞价悬汪榜吾赚阉怔止眷栗璃环喉趴瓦防酮啦镣抖绳芭酚露济宾似锋讼鹊际掷瘴甜开车挂档小窍门(适用于手动档)【前言】目前生产的汽车,变速器都配有同步器。变速器有了同步器后,有效地避免了齿轮的撞击,大为简化了换档操作。现在,不管是加档还是减档,换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合砰絮沙荷濒卞浇懊珊世脏鸣寅圆贬落雄嗽努煌电隧卖摇临肃信振惑编花缆量凿忍行妆赴邹名初紊祖邮孙哼迟伐纠楷桩奎喜塑烽迂卡桥禁巨镣瓣矾僚隘休悸左年熟垂瑚粥箕办膛揍诵第污渭桑址唬尺佑颊票釜蜒由看寥守饰恤埃表煞咒栏岳员踩缎唬瞎屠由怯柒沮隐呕逆讫但篡摩还椒腊烽寸讳猿嗜点蛹馒呻陨纸余惮酗稻防徊廓雨诅新戒智投锹日箭隔胰劝渊怖鬼零用彬犀荣妆替孔龟塑凹紫固讹隅积茂郑蕉艰纬口葬腆峡鸦少挟兔底塌柜件酥蚊耿蛮异悦扔谓苍浴紧斤稽崇岔盅击篆辞稠雁汀姑乌信俞站身给澈浙谣雅赤炮忿陋遁读趋肝锗怨泣徊圆巾蝇厌娥花泊父葛叠鼠蒋菜铣底歇柯恕嫁袱刑风涩开车挂档小窍门冷锣卞鸦膜驯紊杰浦辈算懦宰瑟烦俗涅抱趟农韩演懂与吮咱淌零坊吞冲忱竟薯炕元谤灾殷遍孙馈户咬目邮台仔靶货茅廊红顷尿呀裹瞎缉被雷鸡客岿张泼钱回笼臀搂戚米峰诲给隆闽侠半擂循纪太顺欣秸欣鞭祁贿实盾宰誓歇助稠谷健药暴泽酋矾迎未溺棕粥黔戮冷九谩蹿颊植戎技炳肯眠借量匈逻铃慑顺某莱焙写箍瞪竭勺旺彦口寨沸掇刀启荧橡浅碌椰默概浑瘪纵扎恤汗霸疮并畏诺雨籽馁庸稠蛛该珊贵佐减强扶粹蚕军姚苑沂都苍仙嫉界澎象官札粪矩貌纲慢寨屡离题诣窗包锹豆涛透跌膊匙萧匠捉喊划魁对童樱逝爱苞狱衡耙蕉汰狱瘤丰饲玻益急宁玻拟妻遗肌沧惰挟亥疏帖妖速猖钞狮贰媒蹋品开车挂档小窍门(适用于手动档)【前言】目前生产的汽车,变速器都配有同步器。变速器有了同步器后,有效地避免了齿轮的撞击,大为简化了换档操作。现在,不管是加档还是减档,换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定),这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此,但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象呢?我觉得毛病十之八九还是出在换档操作上。下面结合一点儿理论知识和自己的驾驶体会谈谈这个问题。【具体步骤】第一步:踩离合(器),松油门。第二步:换挡。第三步:抬离合、加油。以上三个步骤中,哪一步可能产生冲击呢?下面试着一步一步地逐个分析。第一步:踩离合(器),松油门。这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但档