文档介绍：2018年大一新生军训心得体会??知值班干部上岗,做好非正常情况下接发列车的准备。在实****中我发现,非正常情况的发生是没有规律可循的,此时的车站值班员就是核心人物,担负起非正常情况下接发列车的指挥、办理、监督职责。技术水平的高低,业务能力的强弱,直接关系着安全的大问题。大的编组站或等级很高的车站,由于业务量较大、设备稳定性较强的客观原因,发生非正常情况的几率较低,也因此造成了大站值班员处理突发情况的能力较弱,安全系数也较低。熟练地掌握非正常情况接发列车办理要点,落实好非正常情况下接发列车作业标准,是必须要认真解决的问题。导致非正常的情况,大致可分为两种:一种是设备故障导致非正常;另一种是运行条件变化导致非正常。其主要体现在设备故障、施工影响、自然灾害影响和运行调整四大方面。当值班员发现行车设备临时故障、按规定及时通知工务、电务、供电、水电等有关部门和人员,并及时采取措施,同时按规定登记《行车设备检查登记簿》和签认,办理停止或恢复基本闭塞法行车,并且及时按请求要求及时向列车调度员汇报,按调度命令组织开行路用列车和救援列车,按规定填写交付凭证、调度命令,最后按规定在站内无空闲线路时组织接车。例如:非到发线发车的办理要点如下:抄收列车调度员发布准许在非到发线上发车的调度命令,集中区正排调车进路或将进路上有关道岔单操至所需位置,接通光带检查确认正确(计算机联锁确认道岔开通位置正确)后单锁;非集中区进路上的道岔就地操纵至所需位置现场加锁,开放绿色行车许可证。发给行车凭证的依据是监督器表示第一个闭塞分区空闲,不表示时为接到列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间。通过跟师傅的实****我发现车站值班员不是一朝一夕能够学****的明白的,这是一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位,虽然我在这个岗位实****的时间并不长,但是跟以前相比,我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。 3、操纵助理值班员实****阶段助理值班员实****结束后,我还对操纵助理值班员进行了实****操纵助理值班员(信号员)的工作职责是根据计划在计算机联锁系统上操作各种按钮各种列车或者调车进路。在实****过程中,我明白了排列进路使用鼠标办理的具体操作方法,根据车站值班员的命令,由操纵助理值班员准备接发进路,准备进路时应执行一看、二点、三确认、四呼唤制度。一看是接车时接车线路空闲,发车时闭塞分区空闲。看按压的始端、终端按钮是否正确;二点是点击始端按钮或终端按钮;三确认是从显示器上确认进路光带和信号显示正确;四呼唤是确认正确后按规定呼唤。由此可见,车站值班员和操纵助理值班员两者必须完美的配合起来才能按规定完成接发车作业。所以,明确车站值班员和操纵助理值班员各自的工作程序显得尤为重要。车站值班员、操纵助理值班员接发列车作业程序及用语在这个阶段的实****中,通过学****我知道了,黄村站马上就要开通fzy-ctc分散自律调度集中系统,但是这也是以计算机联锁系统为平台搭建的。在实****的过程,我在做到不影响正常工作的同时多问多学现场知识,对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解,并能举一反三,对于接发列车的标准及操纵助理值班员的标准做到熟记于心,关于操纵助理值班员,以前接触蛮少的,在学校学****的时候都是通过老师的讲述极为简单的了解了一些,以前操纵助理值班员的操作是在控制台上,现在随着铁路新技术新设备的使用控制台也改成了计算机联锁系