文档介绍：第六章地球以外的世界那个倒扣的碗我们称为天空;被扣在底下的我们生生死死。——奥马开杨(波斯诗人和天文学家) 地球仅仅是世界的专门小一部分,世界的其余部分对我们的以后来讲是重要的。从能量,原料,和进展空间方面来讲,太空几乎意味着全部。在过去,空间成就规律性地推动着工程项目;在今后,开放的太空前沿将扩展人类的世界。AI和纳米技术的进步将扮演至关重要的角色。专门长时期以来人们把空间看作边界。我们的祖先把夜空看作黑色的圆屋顶,上面有微弱的火花,显示着神灵的启发。他们不能想象空间旅行,因为它们甚至不明白外太空的存在。我们现在明白太空是存在的,然而只有专门少人明白它的价值。这没什么惊奇的。我们的思想和文化在那个星球上进化,我们才刚刚开始探究那个天空以外的边界。仅仅在那个世纪一些梦想设计家如HermannOberth和RobertGoddard才展示了能够抵达太空的火箭。他们对此充满自信是因为他们了解关于燃料,发动机,燃料箱,和结构的足够的知识,能够设计多级火箭。然而,在1921年纽约时报的编辑还在驳斥Goddard关于能够在太空飞行的火箭的讲法,认为没有空气的反作用力火箭是不可能飞的,直到1956年英国皇家天文学家还讲“空间旅行完全是胡扯”。这些只能讲明编辑们和天文学家们是关于太空硬件的错误的询问对象。在1957年,苏联人造卫星就开始围绕地球了,然后1961年尤里·加加林进入太空,1969年,全世界都看见月球上有了人类的脚印。我们为无知付出了代价,因为太空技术的先锋们缺乏在公众中普及他们观点的手段,他们不得不一遍又一遍地解释差不多概念(是的,火箭能够在真空里工作……是的,它们能到达轨道……),忙于为太空飞行的差不多观点辩护,他们几乎没有时刻探讨结果。因而,当苏联人造地球卫星震惊世界并羞辱美国后,人们还毫无预备:还没有进行充分广泛的讨论以形成太空战略。一些先驱者们明白该做什么:建筑一个空间站和可重复使用的太空船,然后飞到月球或其他小行星以猎取资源。然而兴奋的政治家们发出的叫嚷专门快淹没了这一提议,美国政治家们叫嚷着要一个大的,容易理解的目标。因此有了阿波罗打算,把一个美国公民送到最近的一个星球并插上一面旗子。阿波罗打算绕开了空间站和航天飞机,代之以用巨大的火箭一步就到达月球。打算是光荣的,它给了科学家们一些信息,也带来了先进技术的巨大回报——然而从本质上来讲,它是个空洞的噱头。纳税人这么讲,国会议员也这么讲,同时空间项目也因此而萎缩了。在阿波罗打算期间,古老的梦想在公众头脑中晃动,它们是简单的,浪漫的,在其他星球上定居的梦想。行星探测器打破了人们关于金星表面由森林覆盖的想象,实际上它是个充满高压有毒气体的大烤箱;它们也擦掉了地球上的天文学家画出的关于火星的景象,擦掉了运河和火星人,代之以陨石坑,峡谷和干燥的尘土;金星朝向太阳的一面布满含***的被烘烤的岩石,火星朝星星的一面布满碎石和冰。行星世界充满了死亡和致命,查找新地球的梦想被推到了遥远的星球。太空大概是个死亡的尽头。新的空间项目新的空间项目正从旧的废墟中升起。新一代的太空鼓吹者,工程师,和企业家现在把太空变成一个从开始就应该看到的前沿——一个能够开发和使用的地点,而不是空洞的政治姿态。他们自信能成功因为空间开发不需要任何科学和技术上的突破。事实上,我们制服太空用的是20年前的技术——通过幸免哗众取宠的飞行,我们能够从中获益。空间活动不必是昂贵的。考虑一下今天入轨的高昂代价——每千克要数千美元。这价钞票是从哪里来的?从一个观看火箭发射的人来看,他会被被火箭的怒吼所震撼并敬畏于猛烈的火焰,答案大概是明显的:火箭消耗的燃料可能会值一座造币厂。即使定期航班也几乎要花费一半的运营费用在燃料上。火箭与客机相似——由铝制造并充满了发动机,操纵系统,线路——但燃料在发射(起飞)前几乎占满了所有的质量,因此,你可能会认为燃料花费也占据了火箭运行费用的一半,然而这种看法是错误的,在登月行动中,把火箭送到轨道的燃料总花费少于100万美元——入轨费用为几美元/千克,只占总花费的专门小的百分比。甚至今天,燃料在宇宙飞行总花费中仍然是一个能够忽略的部分。那么什么缘故太空飞行的花费比天空飞行多这么多呢?部分来讲,是因为太空船不是靠数量堆起来的,这使得制造商只能售出专门少量的部件来补足研发费用,同时只能手工制作,因此成本专门高;另外,绝大部分太空船在用过一次后就被丢弃了,即使航天飞机一年也只能飞几次——成本不能被分摊在多次飞行中,像飞机那样;最后,发射场的费用也只能分摊在每月数次的发射中,而飞机场的费用能够分摊在数千次起降中。所有这些使得每次太空飞行都昂贵得可怕。但波音公司——为世界上大多数人带来廉价的喷气旅行的人们——的研究表明,一队可重复使用的航天飞机,像喷气航班那样飞行和维护的话,将使太空飞行的费用降到1/50或更