文档介绍：第三章梁式桥的设计与构造3-1梁式桥的一般特点和主要类型3-1-1梁式桥基本概念及特点主梁为主要承重结构钢筋混凝土梁式桥混凝土标号不宜低于15号;当采用Ⅱ、Ⅲ级钢筋时不宜低于20号;通常使用Ⅰ、Ⅱ级钢筋;预应力混凝土梁桥混凝土标号不宜低于30号;当采用钢丝、钢绞线时混凝土标号不宜低于40号;普通钢筋Ⅰ、Ⅱ级钢;预应力钢筋宜选用精轧螺纹钢筋(冷拉Ⅱ-Ⅳ级、冷拉5号、热处理钢筋等);预应力混凝土结构分为全预应力(全压、不拉)和部分预应力(不超过规定拉应力或裂缝宽度);设计原则;3-1-1梁式桥特点(续)钢筋混凝土梁桥通常跨径不大,经济合理跨径25米(T梁)以下;优点材料、理论、技术等简单、成熟,缺点自重大;预应力混凝土:可利用高强材料,减少截面,减少自重,增大跨径;节省钢材;主梁刚度大,建筑高度低,提高耐久性;需要先进、复杂的施工技术;新材料、新工艺、先进张拉设备、预应力锚具的开发利用促进预应力结构的发展;梁式桥上部基本描述;梁式桥:T梁桥概貌3-1-2梁式桥的主要类型及其适用情况按承重结构的截面型式划分板桥--矩形截面、双向受力、挖空、异形截面肋板式梁桥--横截面内肋形结构(主要T梁)箱形梁桥--横截面内封闭的箱子按承重结构的静力体系简支梁桥--单跨、静定体系;易于工厂化施工;连续梁桥—多连续,超静定体系;温度、支座变位产生附加内力;负弯矩的代偿功能使梁高变小、跨越能力增大。行车条件好。悬臂梁桥—静定结构;悬臂根部的负弯矩使跨越能力有所增大。梁式桥的力学简化模型3-2板桥的设计与构造3-2-1板桥的类型及特点建筑高度小;简单、制作、施工方便可工厂生产;装配式构件重量小;但跨径受到限制,一般钢筋混凝土不超过15米,预应力混凝土连续板桥不超过35米;按静力计算模式:简支板桥,悬臂板桥,连续板桥;简支板桥:采用整体式或装配式,前者跨径4~~8米,装配式预应力混凝土板桥跨径可达16米;悬臂板桥:一般作成双悬臂,中间跨径为8~~10米,,板的跨中厚度约为跨径的1/14~1/18,~~;3-2-1板桥的类型及特点(续)连续板桥:连续跨越形成超静定结构体系;缝少而平稳;弯距降低跨径增大;不需搭板;合理跨径配置(支点卸载),边跨/中跨=~~;(1)支架就地浇筑,变高度板---形成整体连续板桥,支点厚/跨中厚=~~,跨中板厚h=1/30L(跨径长);(2)装配式连续板桥;先预制节约模板及人工对内力有改善;制作时纵向、横向划分;接头位置根据内力图确定,如弯距反弯点;(3)装配式撑架连续板桥,连续板与拱式推力结构的结合;连续板桥对附加内力如支座沉陷敏感,易使桥面开裂,对地基基础要求较高;3-2-2简支板桥的构造构造上划分:整体式、装配式、装配-整体组合式一、整体式板桥的构造跨径不大,与板宽相差不大,一般不用于高速公路;通常等截面或矮肋式板,受温度、混凝土收缩、徐变影响易产生纵向裂纹,桥中可设缝释放;双向受力,要求:1、需设置横向受力钢筋,单位长度上不少于单位板宽主筋面积的15%,间距@<25cm;2、板的横向人行道侧板宽1/6范围内增加钢筋15%;3、一部分主筋可以在1/4L~~1/6L处弯起,按30~45度;3-2-2简支板桥的构造(续)二、装配式板桥的构造按截面形式主要有:实心板和空心板;矩形实