文档介绍：西南交通大学研究生学位论文低碳经济国际合作博弈分析与机制研究国际图书分类号:年姓专二零一一狥谠率一夸一一、月国内图书分类号:
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指导老师签名:∥雾蝎日期:加小、学位论文作者签名:餐妓西南交通大学曲南父迥大罕学位论文版权使用授权书日期:如骸本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;槐C躣使用本授权书。
学位论文作者签名:絷妓西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:吞季贸晌A斯噬缁岬男陆沟悖涔屎献魅丛谥刂刈璋屑枘淹平究其原因,就在于各国难以就低碳经济国际合作的收益分配达成一致意见,其矛盾集中于低碳经济中碳减排量的分配问题。本文引入“一个产权,两次分配’’碳排放权分配模型,在碳排放量产权化和私有化的基础上,以公平原则为基础进行第一次分配,来保证发展中国家优先发展经济的权力;然后引入市场进行第二次分配,以实现全球资源的最优配置。在构建碳排放权分配模型中,本文运用了博弈论的工具,分别求得了个体利益最大化和集体利益最大化的均衡条件。噬缁岬奈拚刺龆诵枰Mü屎献骰圃际凸娣陡髦魅ü的行为以促进合作,并实现合作的稳定。基于此,本文构建了成本分担机制、选择性激励机制、碳交易机制和环境非政府组织参与机制。成本分担机制以公平为主要原则,指出各主权承担相应的减排责任;选择性激励机制针对各国利益诉求的差异,采取有针对性的激励措施,对低碳经济国际合作的收益进行再分配,以实现低碳经济国际合作的稳定性和持久性;碳交易机制则以构建全球碳市场为目标强调减排资源的全球配置;环境非政府组织以其特定优势,在国际合作中,发挥着促进和监督作用。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。日期:.·.
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文气候问题日益突出,使得低碳经济成为了国际社会政治、经济、外交上的焦点。低碳经济的外部性决定了国际合作是其必然选择。可是低碳经济中有关减排责任分担的争论阻碍了国际合作的推进。发达国家坚持认为发展中国家应该与其一道承担减排限排责任。而发展中国家坚持认为发达原则,他们应该率先减排,并向发展中国家提供资金和技术上的支持。由于减排涉及经济发展方式的调整,成本巨大,将制约经济发展速度,对减排量的争论实质是对经济发展空间的争夺。作为一种“生存权胺⒄谷,关于碳排放权分配的争论已经演变为公平和效率之争。从兼顾公平和效率角度出发,本文借助博弈论构建了“一个产权,两次分配”的碳排放量分配模型。“一个产权侵附蛱寂欧帕吭诟髦魅ü医蟹峙洌缍ǜ主权国家排放量限额,并将这种限额视为一种可以行使国家主权的“产权”。这基于科斯定理,通过明晰产权能有效解决公共品供给不足的问题,实现资源的优化配置。“两次分配”是指为兼顾公平和效率,对碳排放权进行两次分配。第一次分配将基于公平原则,以考虑各国经济发展阶段的差异为前提,在保证经济发展优先需求的基础上合理分配全球碳排放权。第二次分配则是以市场为主导的分配,以通过市场规律实现低碳经济全球资源的合理配置,实现减排成本的最小化。“一个产权,两次分配嚷懔斯抑淦降鹊纳嫒ê头⒄谷ǎ钟行У靥高了低碳经济的收益和降低了其成本。但国际交往中较高的交易成本及国际监督机制的缺乏,决定了国际合作需要国际合作机制来保障。基于此,本文构建了成本分担机制、选择性激励机制、碳交易机制和环境非政府组织参与机制。成本分担机制基于公平提出了“谁排放谁承担”的原则,指出由于当前的气候问题主要是发达国家多年的工业化造成的,因此他们应该成为主要的成本承担者。随着发展中国家温室气体排放量的激增,在兼顾其经济发展需要的同时,也应承担相应的减排责任。选择性激励机制则以分析各主权国家的利益诉求为出发点,寻求有针对性的激励措施,以规范约束个体的行为,克服“搭便车’’和个体机会主义倾向,促进合作并实现合作的稳定。本文总结归纳了常用的三类激励措施:问题链、利益补偿机制、社会性激励机制。“两次分配’’中的第二次分配为碳市场的建立提供了理论基础。本文在对现有碳市场体系分析的基础上,指出现有碳市场的分散性、独立性限制了资源的全球配置。第●
西南交通大学硕士研究生学位论文第页各国减排成本的巨大差异