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无碳小车的设计方案.doc

上传人:wc69885 2016/2/25 文件大小:0 KB

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无碳小车的设计方案.doc

文档介绍

文档介绍:大学生工程训练综合能力选拔赛:无碳小车模型主要由一个转向轮和两个驱动轮以及几个大小齿轮组成,其中小车中的转向轮,驱动轮,齿轮,支撑板,横杆,木板等如下图所示。:图二无碳小车三维设计图::如上图所示,重物的牵引带动A轮的转动,A轮的转动带动B轮,再根据B、D之间的齿轮粘合带动C1,C2和E齿轮的转动,E轮带动F轮的转动,从而使G杆左右运动的同时,前后运动,杆的偏转,使得H轮偏转,根据C1,C2轮和H轮的合运动,小车就可以按照要求一边行走一边转弯。,起动转矩大,有利起动。,原动轮半径变小,转速提高,转矩变小,和阻力平衡后小车匀速运动。,原动轮的半径再次变小,绳子的拉力不足以使原动轮匀速转动,但是由于物块的惯性,仍会减速下降,原动轮的半径变小,总转速比提高,小车缓慢减速,直到停止,物块停止下落,正好接触小车。:图四:无碳小车二维示意图根据题目中赛道宽度2m,以及每间隔1m,放置一个直径20mm、高200mm的弹性障碍圆棒,以及赛道的大致行走路线(如图四),我组拟定一些实际尺寸的大小以及推导cm35cm98图五:无碳小车在重力势能作用下自动行走示意图考虑到要使小车的运动轨迹尽可能沿直线运动,绕过的障碍物越多,但又得考虑要使小车不碰到障碍物,经过我组在各方面的考虑,小车的宽度定为30cm,底板M的厚度为5mm,小车的长度200mm,而转向轮的直径为30mm,经网上查得,,驱向轮所获得的摩擦阻力大约为1N,假定两驱向轮的直径为120mm,则其转矩M=F*R=,由于该车子的运动基本上是匀速运动,所以同轴上的转矩相等,,设其半径为r,则B、D边缘所受到的力FD=FB=60/r,所以D齿轮的转矩为MD=FD*RD=60R/r,因为小车是匀速行使,所以物体下降也应该是匀速下降,从而A齿轮的转矩:MA=mg*RA=10*10=,又根据同一轴上转矩相等,所以B的转矩:MB=MA=,又MB=FB*RB=60/r*10=600/r。所以有:100=600/r解得:r=6mm.(即D齿轮的半径)RB=10mm(即B齿轮的半径)根据运动轨迹路线,它须偏离直线方向35cm以及两圆柱障碍物的实际距离为98cm,我们采用Matlab软件模拟得E齿轮半径为6mm,F齿轮半径为64mm,厚度为6mm,I板的高度为35mm,宽度为5mm,1,2,G杆的直径为3mm,G杆的长度为160mm,G杆与P齿轮的连接点的半径55mm,B、D齿轮的厚度为6mm,零件L中孔的直径大小为5mm,H、C1、C2轮的宽度为1cm,我组假定物体下降速度为V,则下降时间t=500/v,皮带轮A的角速度:WA=V/RA=V/10rad/s,又B与A同轴,所以WB=WA=V/10rad/s,从而VD=VB=WB*RB=Vmm/s,WC1=WD=VD/r=V/6rad/s,VC1=WC1*R=10Vmm/:根据小车的行走路线近似的模拟为正弦曲线,,波长为2m,所以可以近似的求出轨迹的方