文档介绍：差旅费报销治理方法1目的和范围为了加强差旅费用治理,提高办事效率,幸免白费和虚支滥报现象,结合工厂实际情况,特制定本方法。本方法适用于工厂所有工作人员因公出差的情况。、总会计师负责专门事项的审批。。。。。,严格操纵初查人数、时刻和停留地点,选择经济、快捷的交通工具,遵守各项费用报销规定,圆满完成出差任务。《出差申请单》(见附录A),经主管厂级领导批准后方可出差,工厂领导出差由厂长批准,厂长外出时有总会计师批准。《差旅费报销单》(见附录B),报销所涉及的各种原始票据,需经各部门主管及主管厂级领导签批。《出差申请单》、《差旅费报销单》一并提交财务部,否则不予报销。,以后不再给予报销。,凡是乘火车到达的地点,原则上不同意乘坐其他交通工具。从晚八时(含)至次日晨七时(含)之间,连续乘车超过6小时(含)以上的,或从晨七时(含)至晚八时(含)连续乘车超过9小时(含)以上的能够乘坐硬席卧铺;不符合以上条件的,只能乘坐硬席座位。(新加的):在该趟动车组列车发车时刻后两个小时内(含两小时)没有同方向一般列车的;在该趟动车组列车发车时刻后两个小时内(含两小时)有同方向一般列车,但动车组列车运行时刻比时该段一般列车中最快的车运行时刻短3个小时以上的。(天津到北京同意乘坐动车组)专门情况由主管领导签批。,应尽量先乘坐火车到距离出差地点最近的火车站,再转乘长途汽车。,能够乘坐轮船。、火车软卧席、轮船二等舱以上(含二等舱)、动车组一等坐要从严操纵,须经工厂厂长批准后才可乘坐,否则按应乘坐一般火车标准处理。凡是符合乘坐火车硬卧条件,,能够选择乘坐飞机,不需要工厂厂长批准。。不符合卧铺条件乘坐卧铺的,只按同车次硬座票价报销;不符合动车组列车乘坐条件乘坐动车组列车的,只按最近时段等级最高的一般列车标准报销,具体执行如下:假如不符合卧铺乘坐时刻的规定,只按硬座票价报销,假如符合卧铺乘坐时刻的规定,按硬卧中铺票价报销。(乘坐动车组列车的除外),按本车次卧铺中卧票价和坐席票价之差的50%给予补助。,能够按同路线快车(不含动车组列车)硬卧中铺标准报销,不需要工厂厂长签字审批。,需要持客运部门打印的正式票据报销,专门情况发生的长条票据,必须经主管厂级领导签字审批后予以报销。条件到北京往返需乘坐长途汽车时,最高按35元报销。(其中:本地30元、异地30元),在限额内据实报销,超过部分一律不予报销,同时提供合法票据。退票费必须经主管厂级领导签字审批后予以报销。,民航机场建设治理费和航空旅客人身意外损害保险费(限每人每次一份),凭据保险。,而乘坐飞机的,按同线路火车快车(不含动车组列车)标准给予报销。,每天40元,其中伙食补助30元、市内交通补助10元。,以及为技术和对外服务提供支持的人员、工程现场人员,本市内以外出差人员津贴补助报销标准为按住宿天数计算,每天80元,期中伙食补助50元、市内交通补助30元,往返途中每天标准为40元,其中伙食补助30元、市内交通补助10元。但专门情况下住宿费据实报销的,补助标准变更为每天40元,其中伙食补助30元、市内交通补助10元。。外地出租车票、地铁车票以及各地公共汽车票等市内交通费一律不予报销。专门情况出租车票确需报销的,由主管领导签字后,按总额扣减本次出差的交通费补助,交通费补助扣减到0为止。.