电梯钢丝绳.ppt

文档介绍：电梯钢丝绳电梯曳引钢丝绳是用于悬挂轿厢和对重,并且利用曳引轮与曳引钢丝绳之间的摩擦力驱动轿厢和对重运行。曳引钢丝绳是重要的电梯部件,也是易损件之一。结构钢丝绳由钢丝、绳股和绳芯组成钢丝:钢丝是钢丝绳的基本强度单元,要求有很高的强度和韧性。绳股:是由钢丝捻成的每一小绳股。相同直径与结构的钢丝绳,股数多的抗疲劳强度就高。电梯用钢丝绳的股数多是8股或6股两种。绳芯:即被绳股所缠绕的挠性芯棒,起到撑固绳股的作用。绳芯分纤维绳芯和金属绳芯两种,电梯用钢丝绳是纤维绳芯,这种绳芯能增加绳的柔软性,还能起到存储润滑油的作用。根据钢丝绳股内各层钢丝相互之间的接触状态可分为点接触,线接触,面接触三种。对于线接触钢丝绳,按照股中钢丝的配置方式又可分为西鲁式、瓦灵顿式、填充式三种一般来说,钢丝直径越粗,耐腐蚀性能和耐磨损性能越强,钢丝直径越细,柔软性能越好。西鲁式(Seale):电梯钢丝绳中最常用的股结构。外层钢丝较粗,耐磨损能力强。西鲁式亦称外粗式。瓦林吞式(Warrington):外层钢丝粗细相间,挠性较好,股中的钢丝较细。瓦林吞式亦称粗细型。电梯绳除考虑磨损外,还应该考虑弯曲疲劳寿命,与西鲁式相比,瓦林吞式绕过绳轮的弯曲疲劳寿命比西鲁式高20%。填充式(Filler):在两层钢丝之间的间隙处填充有较细的钢丝。弯曲和耐磨性能都比较好的结构。填充式亦称密集式。捻距捻距是指绳股中某一钢丝绕股芯旋转一周后相应点的距离。点接触钢丝绳这种股的钢丝除中心丝外,所有钢丝直径一样,相邻层钢丝的捻距不相同。点接触钢丝绳柔软性能好。但在钢丝绳使用时会产生各层钢丝接触点间的二次弯曲应力,耐疲劳性能相比线接触钢丝绳差一些,使用寿命短一些。