汽轮机结构第六节轴承.ppt

文档介绍：汽轮机结构第六节轴承一、概述(一)轴承的类型和作用汽轮机采用的轴承有推力轴承和支持轴承。支持轴承的作用:承担转子的重量和不平衡重量产生的离心力,并确定转子的径向位置,保证转子中心与汽缸中心一致,以保持转子与静止部分间正确的径向间隙。推力轴承的作用:承受蒸汽作用在转子上的轴向推力,并确定转子的轴向位置,以保证通流部分动静间正确的轴向间隙。(二)轴承的工作条件1、概述汽轮机都是采用具有液体摩擦的滑动轴承。工作时,在轴颈和轴瓦之间形成油膜,建立起液体摩擦,以保证机组安全平稳地工作(即正常工作时,轴颈支承在油膜上,起润滑作用;还起冷却作用,带走摩擦产生的热量和转子传递的热量)。2、建立起液体摩擦的条件(1)两表面之间必须形成楔形间隙;(2)两表面之间充入足够的具有一定压力和粘性的润滑油;(3)两表面之间要有相对运动,且运动方向是使润滑油从楔形间隙的宽口流向窄口。(三)支持轴承的工作原理影响油膜厚度的因素:(1)机组转速:转速高,油膜后;反之则薄。(2)润滑油温度:温度低,油膜后;反之则薄。(3)轴承轴向长度:轴向长度长,油膜厚;反之则薄。(三)轴承的油膜振荡1、半速涡动和油膜振荡(1)轴颈在轴承内未失去稳定时的运动是单一运动——旋转;一旦失去稳定时其运动是涡动(轴颈不仅本身旋转而且整个轴颈又在旋转),而且是半速涡动(即涡动转速为汽轮机转速的一半)。(2)失稳转速:转子开始产生涡动时的转速(原因是:油膜产生的力和转子重量不在一条直线上,其合力分解成恢复力和失稳分力,当失稳分力大于恢复力时就会失去稳定)。