文档介绍：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTGD62—2004) 学****与应用讲评二零零四年预应力混凝土受弯构件的抗裂性验算包括正截面抗裂性和斜截面抗裂性验算两部分。正截面抗裂性是通过正截面混凝土的法向拉应力来控制的。新<桥规JTGD62>规定,正截面抗裂性应满足下列要求:第八章预应力混凝土受弯构件抗裂性及裂缝宽度验算(1)全预应力混凝土构件,在作用(或荷载)短期效应组合下(8-1)(2)部分预应力混凝土A类构件,在作用(或荷载)短期效应组合下(8-2)但在作用(或荷载)长期效应组合下(8-3)斜截面的抗裂性是通过斜截面混凝土的主拉应力来控制的。新<桥规JTGD62>规定,斜截面抗裂性应符合下列条件:(1)全预应力混凝土构件,在作用(或荷载)短期效应组合下预制构件现场现浇(包括预制拼装)构件(8-4)(2)部分预应力混凝土A类构件和允许开裂B类构件,在作用(或荷载)短期效应组合下预制构件现场现浇(包括预制拼装)构件(8-5)式中——在作用(或荷载)短期效应组合下,构件抗裂性验算截面边缘混凝土的法向拉应力;——在作用(或荷载)长期效应组合下,构件抗裂验算截面边缘混凝土的法向拉应力;——扣除全部预应力损失后的预加力在构件抗裂性验算截面边缘产生的混凝土有效预压应力;——在作用(或荷载)短期效应组合下,构件抗裂性验算截面混凝土的主拉应力;——混凝土的抗拉强度标准值。正截面抗裂性验算的实质是选取若干控制截面(例如,简支梁的跨中截面,连续梁的跨中和支点截面等),计算在荷载短期效应组合作用下截面边缘混凝土的法向拉应力,并控制其满足公式(8-1)或(8-2)的限制条件。(1)荷载产生的截面受拉边缘法向拉应力计算在荷载短期效应组合作用下抗裂验算截面受拉边缘的法向拉应力按下式计算:对先张法构件(8-6)对后张法构件(8-7)在荷载长期效应组合作用下对先张法构件(8-8)对后张法构件(8-9)式中——永久荷载弯矩标准值;——构件自重弯矩标准值;——恒载(桥面铺装,人行道、栏杆等)弯矩标准值;——包括冲击系数影响的汽车荷载弯矩标准值;——人群荷载弯矩标准值;——构件换算截面对抗裂验算边缘的弹性抵抗矩;——构件净截面对抗裂验算边缘的弹性抵抗矩。(2)预加力产生的截面边缘混凝土有效预应力计算预加力产生的截面边缘混凝土有效预应力按材料力学给出的偏心受压构件应力计算公式计算。预加力应扣除全部预应力损失。对先张法构件采用净截面几何性质;对后张法构件采用换算截面几何性质。由预加力产生的构件抗裂验算边缘混凝土的有效预压应力,应按下式计算:对先张法构件(8-10)对后张法构件(8-11)式中——分别为先张法构件、后张法构件的预应力钢筋与普通钢筋的合力;——分别为预应力钢筋和普通钢筋的合力,对构件换算截面、净截面重心的偏心距;——分别为预应力钢筋对构件换算截面和净截面重心的偏心距。图8-1预应力钢筋和普通钢筋合力及偏心距图中:(图8-1):(1)先张法构件(8-12)(8-13)(8-14)(8-15)(2)后张法构件(8-16)(8-17)(8-18)(8-19)应该指出,上述计算混凝土法向拉应力和混凝土有效预压应力的计算公式,与老<桥规JTJ023>没有实质性区别。应特别注意以下改进变化说明:①按新<桥规JTGD62>规定,按正常使用极限状态要求,应采用作用(或荷载)的短期效应组合,长期效应组合或短期效应组合,并考虑长期效应组合,对构件的抗裂性、裂缝宽度和变形进行验算,在上述各种组合中,车辆荷载效应不计冲击系数。按新<桥规JTGD62>规定,正截面抗裂性是以在荷载短期效应组合()作用下的截面受拉边缘的法向力应力来控制,这与按老<桥规JTJ023>验算在使用荷载效应()作用下截面受拉边缘的法向拉应力的控制条件是不同。为了保持与老规范的衔接,新<桥规JTGD62>在抗裂性验算的应力控制系数做了适当调整,使得两种计算结果的实际安全度相差不大。