文档介绍：铁路风险隧道施工安全管理2017年6月・北京一、引言四、结束语二、风险隧道安全管理体系三、、引言(一)隧道概况截止目前,在建铁路项目(2017年及以后开通)共有隧道3197座/7977延公里,其中一级风险隧道108座、二级风险隧道138座,权比约8%。(二)安全状况自2007年以来,隧道工程共发生安全事故75起、死亡227人。客观上,随着铁路建设规模的增大,特别是风险隧道数量的增多,发生安全事故的概率也会增加。近十年来我国铁路隧道施工的安全状况(三),近十年:塌方共发生50次、死亡123人(%);突(水)涌(泥)共发生4次、死亡17人(%);***爆破发生1次、死亡12人(%)。塌方、突涌、***(67%)爆炸是施工安全的三大主要风险。,塌方、突涌和***爆炸等群死群伤事故主要发生在评估确定的一级、二级风险隧道内。,随风险隧道的不断增多,2011年隧道安全事故死亡人数较多,原铁道部加强了对软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定,中国铁路总公司推行标准化管理和监控量测信息化后,隧道安全事故得到有效遏制,2015年全年仅发生安全事故3起,死亡3人。但近两年来,安全事故又出现明显反弹,仅2017年上半年,就发生隧道安全事故5起,死亡20人。特别是七扇岩隧道***爆炸造成12人死亡、13人受伤,安全生产情况复杂、形势严峻。为落实中央领导同志的批示和要求,突出总公司党组“强基达标、提质增效”的工作主题,进一步提高安全防范意识,落实安全生产责任,强化现场安全管控,迅速控制施工安全事故发生,总公司组织全路开展了为期一个月的隧道施工安全专项检查。按照总公司要求,工管中心根据历年隧道安全事故特点,专项检查发现的存在问题,以及相关隧道规范、规程及技术标准要求,总结了隧道施工安全管理经验,对铁路风险隧道施工安全管理提出以下建议,供大家参考。二、风险隧道安全管理体系(一):工程建设中潜在的不利事件的概率及后果的组合。:在初步设计和施工图设计阶段,依据《铁路隧道工程风险管理技术规范》(Q/CR9247-2016)的规定,评估确定的一级和二级风险隧道。(二)管理体系隧道的施工安全风险是可防可控的。2004年,国际隧道协会制定了《隧道风险管理指南》,包括安全风险