文档介绍：金色大准---记创造辉煌的机务段时间过的真快,转眼间已经进入2013年,而自己自从2008年毕业进入大准铁路公司机务段工作至今已经四年有余,自己从机务段检修车间电器组的一名检修工到进入技术室工作,一路走来得到了领导的关心与爱护、单位师父及同事的帮助与支持,自己在大准铁路这个大家庭中不断成长,也见证了大准铁路的快速发展,作为机务段的一名职工,更是看到了机务段的不断变化,尤其是2012年机务段更是克服种种困难取得了斐然的成绩。在大准铁路公司的正确领导下,机务段紧紧围绕运输生产这一主题,坚持以强化设备故障管理,提高运输能力,提高安全水平的“一强化,两提高”设备管理理念的指导下,加强机电设备管理工作,各部门深入现场实时解决运输生产中存在的问题;狠抓基础工作,加强组织协调工作,加强内业管理,保证了正常的生产秩序,出现了诸多亮点。一、圆满完成运输生产任务、指标。,。全年完成机车走行12550415公里,完成总重30110040千吨公里。且2012年杜绝了一般D类及以上责任事故,消灭了责任设备火灾、爆炸事故,责任交通肇事的发生。二、圆满完成机车、设备检修计划。机车小辅修:共完成机车小辅修210台次。完成救援吊车小修1台次。完成机车中大修22台次(包括自修6台),完成年计划的100%。完成设备小修177台套,完成年计划的100%。完成轨道车(作业车)小修61台次。累计完成配属机车旋轮25台次,;。三、严格考核管理,加强设备故障分析工作。根据各项管理考核制度的规定,机务段本着“依靠设备保安全、从严管理”的方针,对事故、故障、重大质量信息“三不放过”的原则,对影响运输生产的设备故障进行重点质量分析,对造成机破、临修的件件分析,总结经验,制定相应预防措施。并加大考核力度,努力减少设备故障。全年共发生行车设备故障15件(其中1件为非管理单位责任-洛阳机车厂责任),。同比去年(15件,)分别下降了0%,%。全年故障总延时580分钟,同比去年的702分钟下降了17%。全年累计发生临修12件,。发生弓网事故3件。四、“找差距、抓整改、促提升”,深入扎实做好基础管理工作,规范内业管理。按照集团和两及公司下发的“关于开展‘全国学神华,我们怎么办’找差距、抓整改、促提升工作的通知”、《神华集团质量标准化管理考核办法》的要求及大准铁路公司下发的设备内业管理的制度和文件精神,建立建全各项设备管理制度,规范各类设备运用检修记录;修订完善了《机车碎修管理制度》、《机统-6》管理和分析制度、《乘务员自检自修范围》、《机务段节油节电考核管理办法》、《机务段挖潜提效实时考核办法》、《关于调整机车用油标准的通知》、《点岱沟机务段机车出入段临时管理办法》。制定了《点岱沟机务段信号计算机联锁设备开通启用临时作业办法补充规定》、《大准铁路公司机务段机车整备作业管理办法》、《内燃机车长期预备封存处理及管理办法》。针对油脂发放工作中存在的不足,制订了《机务段油脂收发管理办法》,规范了油脂申请和方法的流程,制定了详细的考核奖惩办法。结合铁道部《关于公布废止及失效的铁道部规章及规范性文件目录的通知》,对规章制度进行认真核对,剔除