文档介绍：城市规划的街道景观设计摘要:改革开放以来,人们的生活水平发生了翻天覆地的变化,中国的城市化进程不断加快,街道建设成了城市化建设中人们最直观的感受。所以本文对城市规划中的街道建设部分进行了探究,主要内容包括街道景观设计、定义、功能和基本原则等。[1] 关键词:城市规划;街道建设;规划一街道的定义功能和类型街道可以分为两大类,一类是城市中的街道,另一类是城市之间的道路。街道的狭隘定义一般是指城市或者村庄中具有一定宽度的小巷。街道是相邻两处地方之间的线性表面,是路的重要组成部分,在街道上通常会有运动的发生。这里所分析的目的是要指出街是在相邻建筑之间闭合的、三维的表面。作者认为,街道是保证城市各个公共空间彼此相通不可缺少的器官。“当一个人对闭上眼睛对城市进行想象的时候,哪一部分会最先跳入脑海?答案是街道。如果城市中的街道是有趣的,那么这个城市也将是有趣的;如果城市中的街道是了无生气的,那么这个城市也将是死气沉沉的。”城市中的人群在生活和工作中免不了要与街道进行接触,人们的行为活动就反应在了街道上。街道设计过程中,最先要考虑的是使用者得密度,其次是土地使用的配置,然后才是行人、车辆间的相互影响、结构和准则。[2] 街道的外观形式具有多样性,可以用很多词汇来形容,这些词汇有可能含有相反的含义,如直与弯、长与短、宽与窄、闭与开、规则与自由。分析道路的方式是多种多样的,但不影响街道的这种具有两种相反形式的特性。随着时代的进步,街道的功能已经超出了道路的范畴,同时也是一种场所。古代的城市的发展过程中,街道的发展过程占据着重要的一席之地。古时候,所有的商业活动都是发生街道上的,街道的繁荣使得集市得以发展,集市的不断扩大就会形成城市,甚至可以说街道是形成城市的基础。街道在功能方面是一个混合体,它包括“街市”和“道路”两个方面。前者主要为人们的商品交换活动提供便利,后者则为人们的出行提供便利。二城市街道设计的基本原则⑴以人为本原则来源于欧洲文艺复兴时期的人本主义思想,将人的需要作为基本出发点,对人的生理和精神两方面进行满足,将人视为宇宙的核心,用人本位思想替代神本位思想。在城市的规划设计过程中,设计师要充分考虑以人为本的理念。一个设计作品是成功还是失败,水平是高还是低,能否满足大多数人的需要(生理和精神需要)以及满足到什么程度是一个重要的衡量标准。当前的城市交通中,基本上都是机动车和非机动车占据了主导地位,人行道的合理设计程度就体现了设计师有没有从以人为本的原则出发,有没有对人的本身价值进行思考与肯定。相当一部分街道在设计的过程中对人的因素考虑不多,而是将重点放在了车辆通行方面。在设计人行道时,应该考虑供路人休憩设施的建设,还要考虑能否尽可能的对残疾人使用的无障碍设施进行规划。⑵城市景观中,能给人们留下极深印象的元素中,必然包含那些具有历史文化意义的场所。这些场所在一定意义上奠定了该城市独特的形象基础。这种类型场所中的构筑筑物有两大特征,一是具有深厚的文化底蕴,一是具有鲜明的地域特征。这种类型的构筑物无论在色彩上,造型上,还是空间尺度上都能给人一种亲切感,进而让人产生认同感,实现共鸣。当今社会正在向经济全球化方向挺进,产生的冲击不单单体现在感官上,还包括物质结构上。有些设计师盲目的崇拜西方文化,设计作品中不断加重西方设计元素的比重,导致城市中那些具有历史印记的构筑物不断消亡