文档介绍：认识实习——苏通大桥姓名:李瑞琪学号:05A10701时间:实习目的通过观看纪录片,了解苏通大桥概况及斜拉桥施工工艺。实录片共分为天堑宏图、坚如磐石、高塔凌云、群体跨越、双龙聚会、彩练当空等六部分,分别向我们介绍了该桥的建造背景、方案、技术攻关等细节,解说员华美的辞藻,气场强大的背景音乐,使我们不由得沉浸其中,感受着这座跨时代的大桥是如何在滚滚江面上纵横驰骋,凌空一跃。纪录片首先向我们介绍了大桥的建设背景,苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间,是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道,也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分,是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发,改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。纪录片还向我们介绍了中国科学院院士、著名桥梁专家李国豪对于该桥的殷殷期冀以及苏州市的普通女孩石艺玮对于这座桥从小就种下的深深期盼。该桥属于斜拉桥结构,主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成,跨江大桥工程:总长8206米,其中主桥采用100+100+300+1088+300+100+100(其中主桥长约1088米)=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。接下来影片用坚如磐石、高塔凌云、群体跨越、双龙聚会等四段分别介绍了该桥的四项世界纪录——规模最大、入土最深的群桩基础(131根长约120米、,承台长114米、宽48米,面积有一个足球场大),最高桥塔(),最长拉索(577米),最大主跨(斜拉桥1088米)。在四段影片中,围绕技术攻关为重点,向我们展开了详细的介绍。大桥所拥有的世界上规模最大的群桩基础,是由131根长约120米、,承台长114米、宽48米,采用了钻孔灌注桩技术,在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔,并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩,并创造性的使用了钢吊箱与防撞结构合二为一的技术。然后是技术要求最高的桥塔施工,由于索塔抗风与静力稳定性问题突出,钢混结构受力机理复杂,设计难度大风和温度对施工的影响十分突出,国内外尚无经验可循,因此如何保证桥塔上部钢混结构施工精度、提高施工质量、确保结构耐久性具有很大挑战性。但是苏通大桥指挥部的工作人员从不气馁,想尽各种办法克服了液压爬模改造合并难题,泵送混凝土问题,背日葵效应以及最高部的钢锚箱吊装安装问题。最终完成了举世瞩目的三百米高塔的建设。苏通大桥的建设者们在努力保质保量的前提下,十分注意对国内相关行业的带动作用,在拉索的钢丝供应商及制造商方面,坚持顶住压力,全力支持国内企业的发展,前后确定上海宝钢为拉索专用钢丝的供应商及江阴法尔胜公司为钢索制造商,并在两家企业攻关之时尽最大可能的提供专家和人力上