文档介绍：:公路-I级;环境类别:I类环境;净跨径:L0=;单侧搁置长度:;计算跨径:L=;盖板板端厚d1=40cm;盖板板中厚d2=40cm;盖板宽b=;保护层厚度c=4cm;混凝土强度等级为C30;轴心抗压强度fcd=;轴心抗拉强度ftd=;主拉钢筋等级为HRB335;抗拉强度设计值fsd=280Mpa;主筋直径为25mm,外径为27mm,共45根,选用钢筋总面积As==15cm;涵顶表处厚H2=1cm;盖板容重γ1=25kN/m3;涵顶铺装容重γ2=25kN/m3;涵顶铺装容重γ3=1kN/m3根据《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-):盖板按两端简支的板计算,)永久作用(1)涵顶铺装及涵顶表处自重q=(γ2·H1+γ3·H2)·b=(25×+1×)×=(2)盖板自重g=γ1·(d1+d2)·b/2/100=25×(40+40)×=)由车辆荷载引起的垂直压力(可变作用)根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-):车辆荷载顺板跨长La==280kN根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-):汽车荷载的局部加载,=·P/La=×280/=)由永久作用引起的内力跨中弯矩M1=(q+g)·L2/8=(+)×==(q+g)·L0/2=(+)×=)由车辆荷载引起的内力跨中弯矩M2=p·La·(L/2-)=××(-)==p·La·(L0-La/2)/L0+p·La·(L0-)/L0=××(-)/+××(-)/=)作用效应组合根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-):跨中弯矩γ0Md=(+)=×(×+×)==(+)=×(×+×)==d1-c-=40-4-==)砼受压区高度x=fsd·As/fcd/b=280×/=《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-):HRB335钢筋的相对界限受压区高度ξb=。x≤ξb·h0=×=)最小配筋率根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-):P=100·As/b/h0=,不小于45ftd/fsd=,)正截面抗弯承载力验算根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-):fcd·b·x(h0-x/2)=×1000××(-)=≥γ0Md=)斜截面抗剪承载力验算根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-):×10-3·fcu,·b·h0=×10-3××6600×=≥γ0Vd=。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-):对于板式受弯构件,××10-3·α2·ftd·b·h0=××1×××1000×