文档介绍：中南大学
博士学位论文
关联货物运输市场需求、供给与均衡的研究与应用
姓名:方晓平
申请学位级别:博士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:李致中;陈治亚
20040601
摘要互关联的运输市场均衡过程,并通过对铁路一公路、铁路一公路一水路市场绩效评估。关联均衡的理论研究突破了单一运输方式市场行为研究货主对运输价格与服务水平的敏感度,因而是货主的决策变量。将运输随着近几年运输市场的市场化程度越来越高,竞争日趋激烈,探索用以市场体系为基础的经济理论分析运输市场行为是当今运输经济领域的新课题。本文提出关联货运市场理论,研究关联货运市场结构、市场行为与建立了基于广义流通成本的市场关联度测度模型和以广义采购成本为基础的确定型货物运输方式选择模型。这两个模型避免了效用不可衡量的困难。货物运输成本和时间价值在广义采购总成本中的比重决定了方式选择问题归结为一个结构性的决策问题,关联运输方式之间的货运方式选择、交叉价格弹性与交叉服务弹性模型都是建立在运输技术经济特性与货物本身性质基础上的。研究了两种或两种以上运输方式在铁路运价管制和非管制条件下相相关联的市场均衡过程的分析得到如崧郏汗亓J谐〗峁怪饕>龆ㄓ相关联的各运输方式中技术经济特征与该细分市场敏感性倾向最匹配,因而具有相对竞争优势的那种方式的市场结构,关联会提高市场竞争度,均衡价格是各运输方式竞争的结果,管制价高于关联均衡价使该行业的企业削弱甚至失去市场竞争力,资源不能得到有效使用;而低于关联均对关联市场结构与市场行为的研究还表明运输业特别是铁路运输业的产业属性是垄断还是竞争,同时取决于它本身的技术经济特征和是否存在与之相关联的其它运输方式。如果不存在与之相关联的运输方式,则铁路的规模经济性与范围经济特性使之具有自然垄断性;反之,则关联市场可能是完全垄断以外的任何⋯种结构,包括可竞争性结构。因此铁路改革的主要问题不是打破垄断,而是如何增强组织的竞争力提出铁路货运价格的二元性,并分析其根源。以铁路为例说明凡存的人为的过强的假设条件。衡价的行业管制价又会产生权利寻租行为,甚至催生一类边缘性组织。与可控性。
在巨额固定设施投资的运输方式,其服务价格由不同的两部分构成:成规模经济性、范围经济性的计量模型。网络中相邻两点间运输产品的成圈际货物交流量。通过实证研究指出铁路在中短距离竞争性市场是有竞将上述大部分理论研究应用于南方某国有支线铁路公司,得到了其关键词:运输经济,关联均衡,货物运输为沉淀成本的基础设施租金和成为非沉淀成本的固定资产租金和人得到补偿,那些无法收回的投资应该由政府承担。建立了基于网络特征的铁路运输产品成本函数与供应函数,并获得本函数成为网络中任意两点成本估计的基础,也是决定运输商选择营运网络类型的根据,因而是研究运输商市场行为的基础理论。研究还表明由于运输需求的派生性质,即使存在范围经济性,当要扩展的网络需求不足时,扩展范围虽然能使总收益增加,然而固定成本呈阶梯式上升的特点会使网络的效率水平下降。济圈为界限,多数经济圈内货物交流量高于它与所有其它经济圈之间的争力的、潜力也是巨大的。成本函数、规模与范围经济性的度和边际成本以及该地区煤炭运输的价格交叉弹性,并且指出,该支线铁路的价格策略决定了该市场是竞争的还是可竞争的。费。前者属地租性质,不能与投资成本挂钩;后者属于普通租金,必须主张铁路经营战略应以市场需求的结构为基础。货运需求以都市经
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⋯名:哗翩签名掣舷期岬作者签名:蜱杭D晟显碌┠关于学位论文使用授权说明原创性声明论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南研究所作的贡献均已在在论文中作了明确的说明。本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文;学校可根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文。
。该书以美国运二十多年来,我国交通运输领域的改革进行得如火如荼。政府通过逐步地放松对交通领域的管制,希望借此打破政府垄断经营的管理体制,促进私人和外商投资,引入竞争,形成新的市场结构。~来由于计划经济时期积累下的巨大供需缺口,二来改革在其它领域的进展快于在交通运输领域的,经济发展对运输总量与服务水平的要求都超过了运输业