文档介绍：集成智能化的乘客信息系统(江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司,213011,吴庆丰)一、概述随着公共交通旅客信息服务需求不断增长,乘客信息系统已成为地铁、轻轨等城市公共交通工具的一项必不可少的设施。而提供一个和实际交通状况保持最新、可靠、方便的信息服务是乘客信息系统不断追求的目标,并且要求乘客信息系统不断提高智能化、信息化、网络化的水平,乘客安全、乘客娱乐也成为乘客信息系统的基本功能。目前,国内大多数地铁、城轨车辆上的信息系统还处于初级水平:功能单一(数字化报站,LED信息显示屏等),只能给乘客有限的视听信息;网络接口,是一个独立的系统,无法发送和接收TMS的状态和控制信息;乘客娱乐功能缺乏,无法提供公式实时信息(新闻,天气预报,证券指数等);因此,新的乘客信息系统应具备乘客信息、乘客安全、乘客娱乐等功能,系统高度集成,智能化。随着多媒体技术、网络通讯技术、接入技术的发展和元器件成本的下降,为乘客提供更多各种各样的车载信息和娱乐已成为可能。新增的服务有最新的时事报导和各种广告宣传,视频点播(VOD)及交通信息和紧急信息的发布等二、乘客信息显示子系统乘客信息子系统的基本功能是给乘客提供基本的车辆运行信息,核心是车载PIS主机,车载PIS主机一般可有GPS、GSM、WLAN和MVB多种接口模块,以提供更多的服务接口。信息系统由公共广播、车内信息显示和车外信息显示等三部分,公共广播由数字化报站/关门报警、消息广播、无线电广播、司机通话和放大系统组成,车内信息显示包括车辆到站显示、车辆运行时刻表和路线显示、广告显示,车外显示可有车次、线路等内容。(1)公共广播系统要求放大系统应能根据客室噪声级别自动动态调节嗽叭的输出,喇叭音量应始终高于室内噪声10dB,同时任何时候喇叭输出音量不高于95dB。系统配置应该使放大器的额定功率足够大,以满足喇叭音量的要求,在客室喇叭输出最大时,放大器仍应工作在线性放大区。放大器设备(包括功率放大器)应能在输入或输出上承受不确定的短路或开路而不损坏,并满足IEC60571:1998的要求。(2)乘客信息显示要求可通过LCD彩***文显示器或LED车站地图闪光显示屏给乘客提供高质量的视频信息和必要的旅行信息。LED车站地图闪光显示屏必须能实时显示动态信息:旅行的线路、方向及终点站;列车将要到达的下一站;客室车门打开侧指示;换乘站和用于换乘的相应线路。到站显示应能与数字报站同步;动态旅行信息的显示应能够适应不同运营交路的要求;由LCD彩***文显示器的信息:与地铁车站邻近的公交线路、购物场所等信息广告实时公式信息(新闻、天气预报、证券指数等)(3)车外BiLED显示:目前国外公司在地铁、轻轨等城轨车辆在车辆前端、侧面采用了新一代的BiLED技术来信息指示。前端信息指示集成在玻璃上方,侧面显示布置则在客室内的玻璃后面,可采用RS485或IBIS总线与信息主机通信,实现信息动态显示。采用BiLED技术的信息显示具有下列优点:先进的电磁荧光点技术和LED技术完美结合各个角度可见性佳,显示柔和采用单点控制,低功耗显示屏表面易清洁安装深度小、无需防护玻璃,结构紧凑成熟的LED和荧光技术,确保了长寿命和高可靠性三、乘客安全子系统乘客安全是公共交通最关键的一部分,乘客安全不断增长的需要,要求在遇到紧急情况下能采用功能强大和有效的系统,来保障乘客的旅行安全。