文档介绍：西北工业大学
硕士学位论文
函道螺旋桨设计及实验研究
姓名:庞翱翔
申请学位级别:硕士
专业:流体力学
指导教师:乔志德
20030301
摘要因此函道螺旋桨相对于单独桨有着更高的推力系数和效率,也就意味着更高的经济性。设计良好的函道还能减少系统的噪声,提高系统的可用性。正是由于它的这些显著的优点,函道螺旋桨被广泛的用于轮船、特种飞行器绲匦Х尚衅、潜艇等的推进系在实际工作中,函道螺旋桨的设计有两种方法,一种是基于叶素理论与动量定理的工程方法;另一种是基于升力线方法的环流理论方法。前者由于没有复杂的运算,也具有一定的工程实用性而被广泛应用,而后者随着计算机的发展而逐步完善,可以的来分析和计算函道螺旋桨的性能。到六十年代。函道螺旋桨的环流理论就可用来计算这种推进器的设计问题。本文中使用的方法是:函道用圆环涡系和圆环源、汇的相互影确时,只考虑螺旋桨在函道表面任一点上诱导速度的平均值,即辘对称。在计算螺旋桨的参数时,仍以有限叶数升力线模型进行处理,并用诱导因子法来计算桨叶尾涡系在升力线上产生的诱导速度。算侈牺髡庖环椒ㄊ强尚械摹2⒙愎こ躺杓频男枰!NA私徊教岣呦低成杓性能及可靠性,本文进行了设计优化,也得到预期效果。同时,为提高气动效率和减关键词:函道螺旋桨、环流理论、鼓动:盘、升力线理论、优纯设计,触洞实验函道螺旋桨的应用起始很早,早在年就己付诸应用。由于螺旋桨外围函道脊的存在,在桨盘面上出现自由流的速度增量,另外函道本身也有推力贡献,统中,而对它的研究也在不断发展中。系模拟,用线性理论计算;螺旋桨用一个变负载的鼓动盘模拟。在计算螺旋桨与函道小噪声,采用了专门设计的函道螺旋桨翼型,为了获得上述翼型的气动特性,为新型函道螺旋桨设计提供可靠数据,验证设计的可靠性,进行了翼型和函道螺旋桨地风洞实验。
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第一章概述§缆菪暗姆⒄垢攀函道螺旋桨的应用起始很早,早在年就已付诸应用。出于螺旋桨外围函遭上出现自由流的速度增量,另外函道本身也有推力贡献,。另外设计良好的函道还能减少系统的噪声,提高系统的可用性。正是由于它的这些显著的优点,函道螺旋桨被广泛的用于轮船、特种飞行器绲匦Х尚衅、潜艇等的推进系统中,而对它的研函道压力分布以及其它复杂的运算,也具有一定的工程实用性而被广泛应用,而后者到六十年代,函道螺旋桨的环流理论就可用来计算这种推进器的设计问题。就其不论对函道或对螺旋桨来说都是解逆问题。就其处理方法来