文档介绍：青岛胶东国际机场T1航站楼空调设计CSWADI1234项目概况空调方案比选空调系统设计项目现状1项目概况项目概况*场址位于青岛市胶州市中心东北11公里,大沽河西岸地区,北侧紧邻胶济客运专线,南侧紧邻胶济铁路,距离青岛市中心约40公里。场址呈矩形布局,南北长5000米,东西长3660米新机场流亭机场胶东青岛市区胶州市大沽河项目概况序号项目类型202520451年旅客吞吐量(万人次)国内29754565国际525935合计350055002年货运吞吐量(万吨)501003年客机起降架次(次)国内254274379203国际4037566853合计2946484460564年货机起降架次(次)360062425高峰小时起降架次(次)(客机)国内6694国际1320合计791146高峰小时旅客人数(人)国内892513239国际18383179合计1076316418近期(2025年)规划3500万人次项目概况远期(2045年)规划5500万人次项目概况近期航站楼换乘中心停车楼停车楼铁路地铁塔台1号能源中心大巴车蓄车场ITC员工停车场出租车蓄车场长途车站酒店贵宾楼FEDCBAT1航站楼:,F区地上4层,地下2层。建筑最高点高度42m项目概况地上四层,地下二层L4层()L3层()L2层()L1层(±)B1、B2层(-~-)主要特点轻型结构,透明围护结构面积大主要功能空间为高大空间大空间内有独立使用房间——“房中房”流程要求,要保证空间的互通与连续人员流动性强,区域性强机房布局受限困难与任务航站楼能耗占机场能耗的比重大空调能耗在航站楼能耗中占比大如何在保证室内热舒适和空气质量的前提下减少空调能耗,是航站楼设计所面临的重要任务。