文档介绍：便桥施工方案定稿衢宁铁路QNZJZQ-1标段三分部便桥施工专项方案一、 编制依据及规范标准 1二、 便桥设计原则 1三、 工程概况技术标准 2四、 便桥检算 2(1) 基本资料: 2(2) 计算结果: 3(3) 跨中挠度验算: 3(4) 裂缝宽度验算: 7(1) 主梁恒载: 7(2) 板传来的荷载: 7(3) 内力计算 7(4) 配筋验算 8五、 基础地基承载力捡算 、 桥台下地基承载力捡算 、 桥墩下地基承载力捡算 10衢宁铁路QNZJZQJ标段三分部便桥施工专项方案六、施工技术方案 11七、 质量保证措施 14八、 安全保证措施 14九、 环境保护措施 15十、附件 15衢宁铁路QNZJZQ-1标段三分部便桥施工专项方案新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-1标段二分部乌引渠便桥施工专项方案一、;现行施工安全技术标准;公路施工手册《桥涵》(人民交通出版社);施工调查;现场勘测及测量;(JTGD60-2015);《地基基础设计规范》;《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2012);二、 便桥设计原则k充分利用冇利地形,线路尽可能顺直,少占或不占良m好土。尽量避免与铁路线、公路交叉。在山区峡谷地段,便道位路尽可能在施工区上方,以免施工时堵塞便道。2、 便道尽可能地靠近主要工点,以减少引入线长度。引入线以直达用料地点为原则,避免材料二次倒运。3、 便道干线不应占用路基,以减少施工与运输相互干扰,困难1衢宁铁路QNZJZQ-1标段三分部便桥施工专项方案地段占用路基时应采取临时过渡性措施。4、 合理布局,尽量使便道与地方交通运输道路形成网络。三、 ,为确保乌引渠和平土村大桥施工地点的畅通而设置;河床为卵石,通过查阅资料,地基承载力特征值fak=180kpa,基础开挖深度70cm;河水流水断面较窄,流量较少。:55t汽车荷载;坡度:0%;桥跨布置:l-4m;;四、(1) 基木资料:(板计算单元)1>编号:1;2、 边界条件(左端/下端/右端/上端):较支/较支/较支/较支/;2衢宁铁路QNZJZQ-1标段三分部便桥施工专项方案3、 荷载:永久荷载标准值:g=+(板自重)= 可变荷载标准值:q==8000mm;计算跨度Ly=6000mm板厚H二300mm;碗强度等级:C30;钢筋强度等级:HRB4004、 计算方法:弹性算法。5、 泊松比:U=1/、 程序自动计算楼板自重。(2) 计算结果:Mx=(+)x(+)= -mAsx=,实配4)******@1OO(As=)Pmin=% ,P=%My=(+)x(+)=-mAsy=,实配*******@100(As=)Pmin=% ,P=%(3)跨中挠度验算:Mq 按荷载效应的准永久组合计算的弯矩值1、 挠度和裂缝验算参数:Mq=(+)x(+)x3衢宁铁路QNZJZQ--mEs= Ec== Fy= 、 在荷载效应的准永久组合作用下,受弯构件的短期刚度Bs:①、裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数巾,按下列公式计算:巾=-/(PteXoSq) (—2)osq=Mq/()(—3)osq=/(.)= 矩形截面,Ate====As/Ate(-4)Pte=1696./150000==-/(0.