文档介绍：西安工业大学北方信息工程学院毕业设计(论文)开题报告题目:海洋气候对7475铝合金力学性能的影响系别 机电信息系 专业 金属材料专业 班级姓名学号导师 2011年12月18口1•毕业设计(论文)综述(题目背景、研究意义及国内外相关研究情况)1・1题目背景及研究意义铝是一种比较年轻的金属,其整个发展历史也不过200年,而有工业生产规模仅仅是20世纪初才开始的。但由于铝及其合金材料具有优良的物理性能,良好的加工成型性以及高的回收再生性等,因此,工程领域内,铝一直被认为是“希望金属”o铝工业一直被认为是“朝阳工业”,发展速度非常快。铝材已广泛用于交通运输、包装容器、建筑装饰、航空航天、机械电器、电子通讯、石油化工、能源动力、文体卫生等行业,成为发展国民经济与提高人民物质和文化生活的重要基础材料⑴。由于铝及铝合金具有比强度高、延展性好、易加工成型和电性能优良等特点,因此获得了越来越广泛的应用。据报道,宇宙飞船及运载火箭所使用的铝合金占整个结构材料的75%以上,飞机则占80%以上[刀。飞机的机翼大梁缘条、口盖边框、口盖边框、机身或机翼上的长桁等都由铝合金材料制成。但随着科技的进步,国民经济和国防军工的现代化发展及人民生产水平的提高,有些合金已被淘汰,急需发展一批高强、高韧、高模、耐磨、耐蚀、耐疲劳、耐高温、耐低温、耐辐射、防火、防爆、易切割、易抛光、可表面处理、可焊接的和超轻的新型合金。如6b>750MPa的高强高韧合金,密度小于2・4的铝锂合金,粉末冶金和复合材料等⑶。虽然铝及其合金在众多金属材料屮具有较好的耐大气腐蚀性的材料,但随着大气环境的严酷性增强和对材料使用性能要求的提高,对铝和铝合金的耐大气腐蚀性也提出了更高的要求。铝和铝合金在大气环境屮的腐蚀,不仅使维护和维修费用大大增加,更重要的是缩短了飞机的寿命而造成巨大的经济损失7475高强度铝合金,作为使用最为广泛的飞机结构材料之一。早在1969年,美国铝业公司在7075合金基础上,通过降低Fe和Si含量,使第二相成分总量降低,控制Ci•含量,调整Mn和Cu含量,使该合金的强度保持在7075铝合金的基础上提高了抗应力腐蚀性能和断裂韧性,同吋合金的塑性也有了提高,研制出7475合金,该合金综合性能优化首先应用在FJ6和C・58飞机上⑸。戸前,7475铝合金由于具有高强度、高韧性、抗疲劳、耐腐蚀、可超塑性成形等性能,被广泛应用于航空、航天、汽车等领域⑹。TC18是当代飞机和发动机的主要结构材料之一。TC18钛合金是20世纪60年代末前苏联开发的一种高强钛合金⑺,牌号BT22,名义成分为Ti-5AI-5Mo-5V-lCr-lFeo该合金具有高强度、高塑性、淬透性好、可焊性好等优点,因而应用于飞机的承力构件凶。在7475铝合金使用的过程屮不可避免的于TC18接触,同吋大气屮水会夹杂盐分凝聚在金属表面,有可能导致电偶腐蚀。电偶腐蚀是指异种金属在同一介质屮接触,由于腐蚀电位不同而构成腐蚀的阴、阳极,阴、阳极间有电流流动,使电位较低的金属溶解速度增加,而电位较高的金属,溶解速度反而减小叫电偶腐蚀除可加速阳极构件的腐蚀破坏外,还可诱发点蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀等更危险的腐蚀破坏。在7475铝合金和TC18钛合金发生电偶腐蚀吋,会产生电偶电流,使电位较低的7475铝合金(阳极)溶解速度增加,电位较高的TC18(阴极)溶解速度