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沥青路面现场施工总结.docx

上传人:aishangni990 2020/3/16 文件大小:20 KB

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文档介绍

文档介绍:试验段施工总结作为宝钱公路大修工程(二期)首先摊铺沥青的标段,通过2012年10月24~26日沥青路面摊铺现场施工记录的整理,通过共振、封层、摊铺三方面的施工工艺及技术要求编制以下总结:一、共振碎石化质量控制:1、试振旧水泥混凝土路面共振破碎质量主要受到破碎机施工速度、振幅、破碎顺序、破碎施工方向以及不同基层强度、刚度条件、对破碎机调整要求等,均对破碎程度、粒径大小排列和形成的破裂面方向影响。为了确保共振破碎质量,实施共振破碎前必须进行破碎试振。试振后,通过开挖坑穴,检验破碎粒径分布情况,以及均匀程度,确定破碎机施工参数及施工组织措施等。2、破碎施工破碎前,应清除原路面清除沥青修补层,并对破碎车道水泥混凝土路面表面洒水湿润,防止破碎时扬尘飞扬,污染环境。破碎顺序一般由水泥路面外侧车道开始,从边缘向中间破碎,每次间隔20cm进行往复破碎。如果纵向车道作了纵向切割,也可由中向边顺序破碎。破碎一个车道的宽度,实际破碎宽度应超过一个车道,与其相邻车道搭接至少15cm。3、压实压实前,应清除旧水泥混凝土路面接缝内大于5cm的碎石块,并对凹陷的路段采用级配碎石粒料回填。然后采用光轮压路机碾压密实。;,%,-,破碎层粉尘含量()不大于7%;碎石化层0-10cm以内,级配控制在级配碎(砾)范围以内;0-18cm以内,级配接近级配碎(砾)石;碎石化后应用钢轮振动压路机来回碾压2-4遍,碾压速度≤;破碎及碾压过程中一旦路段被判定为地基软弱路段,通常要从碎石化层到垫层全部挖除,然后用碎石材料回填并压实;碎石化层碾压后,不允许有钢筋外露,不允许有沥青接缝料、补块等存在;摊铺前,碎石化层顶面不允许通行交通,不允许碎石化表面出现凹陷深度超过2cm。经二、沥青摊铺质量控制平整度:在摊铺机后及时用3米直尺进行检查。1)、主要还是利用摊铺机自动调节厚度和找平装置进行控制;2)、摊铺中尽量匀速不停歇,-5m最宜;3)、三道碾压组合恰当:双钢轮压路机初压、胶轮压路机复压、小双钢轮修边修平终压。厚度:摊铺过程中采用锥子实测厚度,及时调整。坡度:在摊铺前对基层用水准仪进行坡度控制。温度:沥青混合料的出厂温度根据施工的气温选用。10℃以上时,出厂温度140℃-160℃;0-10℃时,出厂温度150℃-170℃。选用适宜的摊铺温度,一般不底于15℃。摊铺温度确保在:130℃-150℃,初压温度稳定在:110℃-130℃,复压温度控制在:110℃-90℃,碾压终了温度满足70℃以上。由于严格控制拌和阶段的温度,因此,拌和的沥青混合料均匀一致,无花白料,无接团成块,无离析现象。压实度是工程质量的一个硬指标,压实时,在各最佳碾压温度时,光轮以2km/h的速度初压,胶轮以5km/h的速度复压,最后光轮以3km/h的速度终压,保证了铺筑路面的压实度。三、安全要求大型机械设备的正确安全操作,必须是具备相应操作资格证的人员才能进行机械设备的操作。人机配合施工时安全施工,汽车倒车、压路机行驶、摊铺机工作时旁边协助的施工人员特别需留意机械设备的运行。沥青混合料施工温度达140度以上,施工人员注意防止烫伤。高温沥青混合料散

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