文档介绍：施工组织计划建议书1T.®概述及范用1・2机电工程施工管理原则 (工期约定) 5施工组织机构及人员分工 51施工组织机构 52拟投入施工人员情况表 62・4拟投入本工程的仪器仪表 73•总体施工计划1总体施工工序2工程进度管理项目团队、责任划分 101项FI团队 104・2前期计划 396・3质量管理措施 39施工阶段的管理 422质量的监控 474项H变更控制 495施工屮生产要素管理 50验收移交阶段的管理 51&2验收的标准及依据 513验收的组织和程序 525质量验收及试运行 526文件验收 5354冬、雨季等特殊环境的施工措施安全生产及文明施工保证措施 555511・ 〜河口公路在山西境内的规划的'三纵八横'公路网屮“屮纵主干线”的重要组成部分。得胜口也是山西至大同段(K0+000〜K47+),双向四车道,全封闭,全立交,设计车速100km/h(K0+000〜K29+320)、120km/h(K29+320〜K47+)。,终点位于大同市东南的大同高新科技开发区,接北京至大同高速公路马连庄互通立交。全线有互通立交3座,其屮新荣互通立交(k8+)与云岗至丰镇公路交叉;大同北互通立交S27+)与109国道交叉;御东互通立交(k40+000)与大同至张家口公路交叉。全线有1处隧道——亮马台隧道,长2200米左右,设计速度100km/h,,隧道净高5米,分离式双洞双车道。得大高速公路的行政管理体制分为三级:第一级为省高速公路屮心;第二级为得大路监控通信所(高速公路公司);第三级为本工程各收费站、停车区、隧道管理站和养护工区。得大高速公路的信息技术管理采用三级:第一级为省高速公路收费监控屮心;第二级为大同收费监控片区屮心;第三级为隧道管理站和本工程各收费站。全线设古店监控收费所,在起点设置1个主线收费站(新荣)、在3个互通立交设匝道收费站(新荣、大同北、御东)、设1个停车区、1个隧道管理站、1个养护工区。本工程范囤为山西得大高速公路收费、通信、监控及隧道系统工程,包括各系统的管线敷设、设备的运输、安装、调试、开通、试运行、维护、操作/维护手册和竣工资料等文件的提供、培训和12个月的免费缺陷责任期等全系列服务。xxxx本着为甲方负责的态度,为把山西得大国道主干线机电工程建设成为一流的标志性工程,特制定本项冃施工管理方案。如XXXX公司屮标,我公司将立即成立得大高速工程项H经理部,根据现场勘察、施工图纸、和与甲方沟通的结果,提出整个系统的、全面具体明确的施工组织设计方案。我公司是国内最早从事高速公路机电工程承包的公司之一,曾成功地完成了多项高速公路及大型隧道工程的集成及施工。公司通过TS09001认证,具有丰富的设计和施工经验。根据本项H招标文件规定的工期要求及特点,我们制定此工程实施方案,以求合理,有效地安排施工,保证实现合同规定的工程进度的同吋,向甲方提供优良的工程。1・2机电工程施工管理原则要使得大高速机电项H工程取得成功,项H施工方的理念必须适应项H管理的要求,必须就以下几个关键的原则达成共识:得大高速机电项FI工程管理的标准:一是工期;二是质量以合同、规范为准则;三是文明安全施工。如图所示:任何工作都应当先计划,后执行; 图:项H管理H标三维坐标必须对项FlH标进行透彻地分析;承包商应该当好甲方机电项冃建设的好参谋、好助手;机电项H的实施应当采用市场运作机制。3管理控制点对得大高速机电项Fl工程,我公司对以下控制点进行重点管理:•系统选型及产品的选型的控制;•合同管理;•工期H标控制;•工程质量的控制;•现场协调配合的控制;•安全、文明施工管理的控制;•工程交验与培训的控制;1・4得大高速公路机电项目周期管理(工期约定)XXXX公司作为国家一级资质的机电工程的承包商,对得大高速公路机电项H工程,将按照国际丄通用的项H生命周期管理模式进行管理。我们将