文档介绍：西南交通大学研究生学位论文申请学位级别教师二零一三年五月年姓级名专业指导一奄一二,平丑月国内图书分类号:国际图书分类号:密级:公开
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一抄天弘西南交通大学学位论文版权使用授权书孓瑚獬轹槐C芨率褂帽臼谌ㄊ椤权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用年解密后适用本授权书:,幺本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢朐谝陨戏娇蚰诖颉啊ⅲ学位论文作者指导老师签名日海
安乞乃.≤.西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明滑模变结构控制理论的相关知识,推导了三相静止坐标系下的双馈感应电机数学模型,本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:本文以变速恒频双馈风力发电系统为研究对象,主要研究工作如下:疚姆治隽朔缌脑诵谢砑捌渥畲蠓缒茏纷倏刂圃恚樯芰朔窍咝岳砺奂并以此为基础推导了适于应用的两相同步旋转坐标系下的数学模型,然后结合最大风能追踪控制算法,以并网运行状态下完全解耦控制和空载运行状态下系统平滑快速并网为目标综合运用反馈线性化理论和基于滑模变结构控制的理论,设计了变速恒频双馈感应风力发电机组输出功率解耦鲁棒控制律和空载并网控制策略。肕疭抡嫒砑罱怂ɡ「杏Ψ缌Ψ⒌缁榈膕抡模型。从空载并网时发电机定子电压对电网电压的跟踪、并网过渡过程中定转子电流变化情况和并网后功率调节和最大风能捕获三个阶段进行仿真分析。最后将非线性变结构控制器与传统矢量控制外加调节控制下的仿真结果进行了对比分析。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:日期:
摘要关键词:双馈感应电机;风力发电;变速恒频;精确线性化;滑模变结构西南交通大学硕士研究生学位论文第由于石油天然气等传统能源终将耗尽以及由其引起的严重环境污染问题已经非常迫切,开发利用可再生的清洁能源就成为了解决当今世界能源短缺问题和环境污染问题的必然选择。风力发电作为全球发展最快的可再生能源,已经成为目前具有大规模开发利用和良好市场应用前景的新能源发电技术。双馈感应风力发电系统由于具有成本较低、可变速恒频运行、转差功率小、运行稳定等优点成为目前最广泛应用的变速恒频风力发电机型,适合于随机性强的风能发电。本文以双馈感应风力发电系统作为研究对象,对其进行了包括运行原理分析与建模、功率解耦控制策略实现、最大风能捕获控制、快速空载并网,系统建模及仿真分析等研究工作。本文分析了风力机的运行机理及其最大风能追踪控制原理,介绍了非线性理论及滑模变结构控制理论的相关知识,推导了在三相静止坐标系下的双馈电机的数学模型,并在此基础上导出了其在两相同步旋转坐标系下的数学模型,然后结合最大风能追踪控制算法,以并网运行状态下完全解耦控制和空载运行状态下系统平滑快速并网为目标综合运用反馈线性化理论和基于滑模变结构控制的理论,设计了变速恒频双馈感应风力发电机组输出功率解耦鲁棒控制律和空载并网控制策略。仿真结果表明,该方法可以实现系统输出有功和无功功率的完全解耦和最大风能追踪控制,并且可以实现平滑快速的空载并网,并网过渡过程中定子对电网冲击小,转子电流过渡平稳,与传统的矢量控制外加调节控制相比,系统具有更好的功率解耦控制效果和动静态响应性能,同时,控制系统对电机参数的摄动和外界的干扰具有较好的鲁棒性。
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