文档介绍：城市道路与交通规划(下)第三章公路规划城市道路与交通规划(下)第三章公路规划?道路:供各种车辆(机动车、非机动车)和行人通行的设施;?公路:主要供汽车行驶的道路;?道路分类:城市道路,公路,厂矿道路,林区道路,乡村道路等。城市道路与交通规划(下) 按作用及使用性质划分?国道:国际公路、国防公路、连接各省区市首府的公路;?省道:连接省府与州市,及州市间的公路;?县道:连接县城与乡镇,及各乡镇之间的公路;?乡道:乡镇内的道路;?专用公路:专供厂矿、林区、油田等与外部联系的公路。城市道路与交通规划(下) 按交通量水平划分?高速公路:专供机动车使用,分向、分道形式,全部控制出入口,设计年均昼夜交通量25000~55000辆;?一级公路:供机动车使用,分向、分道形式,部分控制出入口,设计昼夜交通量1500~30000辆;?二级公路:设计年均昼夜交通量3000~7500辆;?三级公路:设计年均昼夜交通量1000~4000辆;?四级公路:设计年均昼夜交通量200~1500辆;城市道路与交通规划(下) 公路设计的主要控制标准一出入口控制?出入口控制:限制车辆在指定出入口以外的地点道路;?高速公路和收费公路:全部控制出入口,采用立体交叉;?一级公路:部分控制出入口,交通量大、车速快的路口,采用立交,其余可平面交叉;城市道路与交通规划(下) 公路设计的主要控制标准二计算行车速度?设计车速:决定平曲线半径、超车视距等;三设计车辆?设计车辆:确定车道高宽的依据;及计算交通量的基本参数;城市道路与交通规划(下) 公路设计的主要控制标准四设计交通量?设计交通量:公路分级和确定车道数的依据;?高速公路和一级公路:以小客车为标准车型的交通量;?其他公路:以中型载重汽车为标准车型的交通量;城市道路与交通规划(下) 公路设计的主要控制标准五服务水平?交通流状态:自由流、稳定流、饱和流、强制流。?高速公路和一级公路:以车流密度为划分服务水平的主要指标;?其他公路:以延误率和平均时速为主要指标;?交叉口:以车辆延误为指标;城市道路与交通规划(下) 公路设计的主要控制标准五服务水平?一级服务水平:自由流,可自由选择行车速度;?二级服务水平:稳定流,稍拥挤,出现车队,不能自由选择行车速度;?三级服务水平:接近不稳定流,交通拥挤,被动选择行车速度;?四级服务水平:不稳定流,通行能力基本为零,交通阻塞;城市道路与交通规划(下) 公路设计的技术标准?设计车速:表明公路等级与使用水平的控制性指标;是公路几何设计采用的车速;?行车道宽度:与汽车宽度、行驶速度、道路服务水平和交通构成有关;?路基宽度:路肩外缘之间的宽度;