文档介绍：城市道路与交通规划(下)第一章铁路规划城市道路与交通规划(下) 铁路路线的分类、 铁路线路的分类、等级干线、支线、专用线;或正线、站线、段管线、岔线、特别专用线。 铁路线路分类? I级线路:骨干线路,年客货运量在20Mt以上;?II级线路:骨干线路,年客货运量小于20Mt;?III级线路:区域线路,年客货运量小于10Mt; 铁路线路等级城市道路与交通规划(下) 铁路路线的分类、 轨距轨距:两钢轨内侧净距;?准轨:1435mm;?窄轨(米轨)?宽轨:1524mm 城市道路与交通规划(下) 铁路路线的分类、 路基与正线的用地宽度路基断面型式有:路堤,路堑,半路堑,半路堤轨距路基面宽度用地宽度城市道路与交通规划(下) 铁路路线的分类、 界限?机车车辆限界:能够通过机车的最大横断面轮廓线;机车在任何状态下均不得超出该界限。?建筑接近限界:供机车通过的横向极限轮廓线;在机车车辆限界的基础,考虑必要的安全空间后确定出来的轮廓线建筑接近限界机车车辆限界城市道路与交通规划(下) 铁路路线的分类、 线间距线间距:两条铁路中心线之间的距离?线间距需满足建筑接近限界;?线间距需满足安装行车设备的需要。>>4m城市道路与交通规划(下) 铁路路线的分类、 线路技术标准?平曲线:由直线、圆曲线、缓和曲线组成;其技术指标包括:最小平曲线半径,主要有设计车速和地形条件决定。?纵断面:由平道、坡道、竖曲线组成;其技术指标包括:最大限制坡度、最小竖曲线半径。城市道路与交通规划(下) 铁路车站类型及其布置形式第一章铁路规划?车站类型:中间站、区段站、客运站、客车整备所、货运站、编组站;?布置形式:横列式、纵列式、半纵列式。城市道路与交通规划(下) 中间站功用:提高铁路区段通过能力,保证行车安全(列车交会、越行、客货运作业、部分机械检修);特点:设备规模小,但数量很多。位置:铁路沿线中、小城镇和农村。位置要求:①符合线路通过能力的要求,②适当满足地方工农业生产发展的需要,③地形、地质等自然条件的影响。城市道路与交通规划(下) 中间站站间距离:单线不小于8 Km,双线不小于10 Km。布置形式:根据到发线的相互位置,可分为:?横列式:占地少,行走距离短,管理便利;?纵列式:列车交会方便,建筑费用大,占地多,车辆作业行走距离长。