文档介绍：上海大学
硕士学位论文
水泥混凝土路面沥青混合料加铺层设计
姓名:张逸君
申请学位级别:硕士
专业:建筑与土木工程
指导教师:李东;孙家瑛
20071101
摘要我国早期路面特别是城市道路路面主要使用水泥混凝土材料,现在大部分道路已经达到的它设计使用年限,部分路面出现了开裂,有的甚至已经严重破坏,严重地影响了车辆的通行,路面需要修复已经迫在眉睫。关于路面的修复措施大致分为两种:一是对水泥混凝土路面进行修补或更换;二是在水泥混凝土上面加铺一层沥青混凝土,即通常所说的“白加黑路面”。但是对水泥混凝土路面修复或更换有很多缺点,例如:修复费用昂贵,而且因水泥混凝土强度的龄期问题,需要长时间地占用道路的有效使用面积,致使交通堵塞行车不畅,同时大舰模挖除原有水泥路面其碎块地堆放和处理不当也会造成环境问题。在原有路面上加铺沥青混凝土克服了以上种种缺点。因此,采用加铀沥青混凝土的方法受到了广泛的青睐。但是采用加铺沥青混凝土方法即使很好,也存在很多问题,比如:沥青混合料的选择,沥青混凝土与水泥混凝:娜绾握辰嵛侍猓如何有效防止反射裂缝发生也是一个关键点。本文首先介绍了国内外沥青混凝土加铺层的研究应用状况,然后通过有限元方法计算出了路面中界面处的最大剪应力和路面的最大弯沉与土路基模量、;水泥混凝土旧路面板模量、界面层模量和沥青混凝土面层模量及厚度之问的关系。文中还介绍了反射裂缝的成因及防治办法、旧路面状况的评估办法、沥青混凝土罩面层的设计方法,最后通过上海市徐家汇路面加铺层的设计及施工对文中的部分理论进行了验证。关键词:白加黑路面;反射裂缝;路面状况;有限元法汉H搜程硕学位论文
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签名:碰每箬原创性声明本论文使用授权说明日期:丛型丝:查本人声明:所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作。除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已发表或撰写过的研究成果。参与同一工作的其他同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解上海大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留论文及送交论文复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第一章绪论课题研究的目的和意义面,尽快解决生产实际中的问题,对于保证公路运输畅通,完善水泥混凝土路上世纪年代以来,我国公路交通事业的迅速发展,水泥混凝土路面由于其强度高、刚度大、扩敞荷载能力强、稳定性好等优点,在我国得到了长足的发展。根据交通部公路司公稚的统计资料,总里程由年的伤偕升到年的=刂沟甑滓延衅套奥访ɡ铮渲沥青混凝土路面公罩,水泥混凝土路面公里,水泥混凝:,且呈逐年递增之势,估计年底我国水泥混凝土路面总里程己经超过万公罩,我国已是世界上水泥混凝土路面捌有里程最多的国家【俊K混凝土路面的迅猛发展,极大地促进了公路交通事业的蓬勃发展,提高了我国公路路面质量,增强了公路的抗灾能力,改善了公路行车条件,提高了客货运输效益,带来了巨大的社会效益和经济效益。然而,、技术状况和养护以及使用状况,存在不少问题。如一些早期修建的水泥混凝土路面有相当一部分己接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于交通量剧增,汽车轴载同益重型化或设计、施工等方面的原因,也出现了路面损坏、使用品质下降等情况。旧水泥混凝土路面行车舒适性差、车速难以提高的状况是目前急需解决的问题。因此,大量早期和近期修建的水泥混凝土路面都将面临艰巨的翻修改建的任务。水泥混凝土路面不同于沥青路面,一旦开始出现局部损坏,若维修不及时或养护不当,会进一步加剧水泥混凝土路面的破坏。因此,深入开展旧水泥混凝土路面维修技术以及补强设计方法的研究,及时修复已损坏的水泥混凝土路面的维修方法及规程等都具有重要意义。因此,对旧水泥混凝土路面如何修复的研究应运而生,在国内得到了广泛地关注。在成功地借鉴国外优秀理论和方法的同时,也找到了适合国内实际状:海人学趟禝位论义
悸蔷擅娌闶欠翊嬖谀途眯晕侍耐久性裂缝或反应性集料病办聪钟械鼗性亓臀蠢唇煌ㄒG螅尚陆ɑ炷谅访嫔杓品椒式中:悸腔到臃旌土逊焓欠裥薷吹南凳悠糖耙呀腥娴男薏梗害南凳弈途眯晕侍馐保甇:有耐久性裂缝但未芥裂时,.挥猩倭克榱咽保谎现厮榱咽保.:考虑疲劳损坏程度的系数,少量横向裂缝板,.~彳——混凝土层厚与沥青层厚度的当量转换系数,它是混凝土厚度缺额的!!!>苫炷撩娌愫穸水泥混凝土路面的结构容量的函数。该法无法考虑旧路面裂缝处加铺层的应力况的水泥混凝土路面修复方法。.庋芯扛趴关于加铺层设计方法,一