施工便桥方案.doc

文档介绍：盱眙天泉湖大桥工程施工钢便桥方案编制:复核:审核:南京润华市政建设有限公司2010年4月25日1施工钢便桥方案的文字说明1、工程概况天泉湖大桥位于国家4A级景区铁山寺国家森林公园天泉湖景区内,县城南侧,距铁山寺约2km。跨越天泉湖支流,湖面宽度约160m,,起点里程桩号K0+,终点里程桩号K1+。其中桥梁的起止里程桩号为K0++,。其他部分为接线道路。2、便桥的设计根据我项目部的材料运输及现场条件需要,便桥的限载要求为60T,限速5Km/h,考虑通航要求,。我部采用321战备贝雷梁来架设便桥。321战备贝雷梁具有构件轻巧、拆装方便、适应性强、组合结构系统好等优点,非常适用于在本工程中便桥搭设。我部据现场实地情况及我公司现有材料准备情况, 采用12×3+15×2+12+15×2=108m的便桥总长,桥面宽为6m,在主桥的5#、6#墩位置分别搭设12×10m的平台。便桥中心线在设计桥梁中心线南侧11m(即便桥12×10m平台的边缘与设计桥梁边缘的投影重合)。便桥主跨采用六排单层上承式贝雷结构,下部结构采用6排Φ529mm钢管桩,每排3根;平台采用10排单层上承式贝雷结构,每个平台采用2排Φ529mm钢管桩,每排5根。考虑现场通航要求,,。,两边分别布置三排单层贝雷梁,每端布置2根Φ529mm钢管桩。钢管桩上部(盖梁)采用三根I25a型钢并焊后进行横向连接,贝雷梁顶部采用I25型钢作为横梁,,,,桥面铺设8mm厚的花纹钢板,最后用Φ48mm的钢管在桥面两侧焊成1m高的护栏。贝雷梁底部与横梁连接采用小龙门,顶部与横梁连接采用U型螺栓连接,钢板、纵向分配梁与横梁的连接采用焊接方式。便桥的桥台采用混凝土桥台,并进行适当配筋。桥台的构造形式及配筋详见便桥桥台构造图及便桥桥台钢筋构造图。2便桥的布置形式详见附图(天泉湖钢便桥平面图、天泉湖钢便桥结构图)。3、便桥的施工组织机构图1便桥的施工组织机构图4、便桥的施工进度安排便桥的计划开工日期为2010年5月1日,便桥的完成时间为6月15日。便桥的施工时间为46天。5、便桥各部位验算便桥的验算以最大跨径15m简支梁,全桥单车车重60T,六排贝雷梁的最不利工况进行各项验算。便桥各组成部件的相关参数如下:①设计最大承重荷载为600KN;②,,每延米贝雷梁的自重为(+)×6/3=;三排单层贝雷梁其惯性矩I=,容许弯矩[M]=4809KN·m,工程技术科质检科材料设备科安全科财务科综合办公室项目副经理兼总工:刘祥顺项目技术负责人:顾海峰项目经理:卓为顶便桥施工队项目施工负责人:陶绪万3[F]=,容许变形[f]=L/400=;③I25a型钢参数:理论重量:,IX=,WX=,IX/SX=,E=200MPa,[σ]=145MPa,[τ]=85MPa,[?/L]=1/400;④:理论重量:,IX=,WX=,IX/SX=,E=200MPa,[σ]=145MPa,[τ]=85MPa,[?/L]=1/400;⑤,×6×=。各部位验算的安全系数取值为:动载K=,静载K=。、贝雷梁计算六排贝雷梁(即全桥)承受的荷载形式如结构荷载简图所示,桥面承受的荷载为:设计荷载600KN(以最不利的集中荷载计),钢板、+×21+×6/+=。荷载的分布形式如结构荷载简图所示,各荷载乘以相应安全系数后,计算结果如下:结构、荷载简图变形(mm)弯矩()剪力(kN)经软件计算得:最大弯矩:Mmax=·m<[M]=4809×2=9618KN·m最大剪力:Fmax=<[F]=×2=:fmax=<[f]=,贝雷梁的布置形式是满足要求的。、钢管桩顶部三拼I25a型钢验算在钢管桩顶端与贝雷梁之间采用三拼I25a型钢连接,.