文档介绍：1、汽车的定义与组成:由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。组成:发动机、底盘、车身、电气设备。2、汽车的分类形式:A:按动力装置:柴油,汽油,混合动力汽车三类B:从管理需要的角度,有新:乘用、商用,旧:轿、客、货、越野、自卸、专用C:汽车产品型号的编制:EQ6110:汽车身长11M,CA7200轿车排量2L,CA1090越野车。3、内燃机汽车优点:使用成本低、续驶里程长;缺点:有污染、噪音高、能源效率低、结构复杂、使用危险麻烦。电动车优点:无污染、噪声低、能源效率高、多样化、结构简单、使用维修方便;缺点:动力电源使用成本高、续驶里程短。1、发动机的分类:燃料:汽油机、柴油机和天然气机;进气方式:增压式和自然吸气式;着火方式:点燃和压燃;冷却方式:水冷和风冷。2、发动机的基本概念:压缩比:汽缸总容积与燃烧室容积之比。排量:汽缸工作容积的总和。工作循环:由进气,压缩,做功和排气四个工作过程组成的封闭过程。工作容积:上,下止点间所包含的汽缸容积。3、汽油发动机由机体组,曲柄连杆机构,配气机构,燃料供给系统,点火系统,冷却系统,润滑系统,启动系统八大部分组成。4、四冲程发动机工作原理:汽:将空气与汽油以一定比例混合成良好混合气,在进气行程被吸入汽缸,经压缩点火燃烧而产生热能,高温高压气体作用于活塞柴油机顶部,推动活塞作往复直线运动,通过连杆,曲轴飞轮机构对外输出机械能,四冲程汽油机在进气行程,压缩行程,做功行程和排气行程内完成一个工作循环。柴油机:每个循环也是由以上四个行程组成,与汽油相比,柴油自然温度低,黏度大不易蒸发,因而柴油机采用压缩终点自燃着火。在进气行程吸入的是纯空气,压缩行程接近终了时,柴油机喷油泵将油压提高到10MPa,通过喷油器喷入气缸,在短时间内与压缩后高温空气混合5、汽油机和柴油机的相同:工作循环一样。不同:可燃混合气形成方式:汽大部分可燃混合气是在汽缸外部准备好的,柴在汽缸内部形成。发火方式:汽由电火花强制点燃,柴在高温高压环境下自行着火燃烧。经济性:汽质量轻体积小,升功率高,噪音小,启动性能好,制造和维修成本低,排放不同6、发动机产品型号编制:汽油机EQ6100Q:第二汽车制造厂制造,六缸,L型,四冲程,缸径100mm,水冷,汽车用。柴油机12V1352Q:V型,12缸,四冲程,缸径135毫米,水冷,增压,车用柴油机。1、曲柄连杆机构的功用:将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。组成:机体组(汽缸体、曲轴箱、油底壳、汽缸套、汽缸盖、汽缸垫)、活塞连杆组(活塞、活塞环、活塞销、连杆)、曲轴飞轮组(曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴)。3:4、6缸机的工作顺序:1-2-4-3或者1-3-4-2。1-5-3-6-2-4和1-4-2-6-3-5两种。4、活塞的工作环境:高温、散热条件差;顶部工作温度高达600~700K,且分布不均匀;高速,线速度达到10m/s,承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达3~5MPa(汽油机)的压力,使之变形,破坏配合联结。活塞环的作用:活塞环包括气环(密封、导热,兼起刮油和布油的辅助作用)油环(刮油、布油、密封作用)。5、汽油机燃烧室:直接喷射式燃烧室;柴油机燃烧室:直喷式和分隔式燃烧室。1、配气机构的作用:按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭气