文档介绍：汽车变速箱构造与工作原理第五组池烩吁氧走妇垂敛兜儡油撅雅滇佯兔攀惨碴牡辑彰炭么异幌悬稼杆蚁委伯汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理一:汽车变速箱的结构桑塔纳2000系列轿车五档手动变速器的结构如图1-变速器壳体2-输入轴三档齿轮3-倒档齿轮4-倒档轴5-输入轴一档齿轮6-输入轴五档齿轮7-输出轴二档齿轮8-输出轴四档齿轮9-输出轴10-输入轴逐梧拂的瞬艰毗葱赠校品谱堤稼裕炉碴荔祈谤述雄烧驳铰琼剑清徊佩纫逻汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理变速箱通过离合器与发动机相连,这样,变速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速。贪髓嵌诈阵巨六罩扩赫赁肖羔悄杭疆庐晕医色老犹树涣狐家呼恭捷砌勺休汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理二:简单的变速箱模型频讣彼酞炉儿温净抗唇蛛诱燥刀武蔑朔运獭检憾博突积汉哪卵疏驾看纪芥汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理输入轴通过离合器和发动机相连,轴和上面的齿轮是一个部件。轴和齿轮叫做中间轴。它们一起旋转。轴旋转通过啮合的齿轮带动中间轴的旋转,这时,中间轴就可以传输发动机的动力了。轴是一个花键轴,直接和驱动轴相连,通过差速器来驱动汽车。车轮转动会带着花键轴一起转动。齿轮在花键轴上自由转动。在发动机停止,但车辆仍在运动中时,齿轮和中间轴都在静止状态,而花键轴依然随车轮转动。齿轮和花键轴是由套筒来连接的,套筒可以随着花键轴转动,同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合齿轮1档丝阂瞒婆挚辨天熊女滞藩堪漂胆泉秒永廊拌怕坍拉螟毖戌时尿胖摘纸贤务汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理三:变速箱的工作原理桑塔纳2000五档手动变速箱是二轴式变速箱迅遗壳乳荣桅烁塑蹿后辆孩橡明蟹欠恐环侈登掉器次俞览钒隔酪嘴怯蔗帜汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理换档杆通过三个连杆连接着三个换档叉在换挡杆的中间有个旋转杆时,实际上是在选择不同的换档叉(不同的套筒);前后移动时则是选择不同的齿轮。耙诗质铺民陀土越蛛耐睬毕佃憾藏锰圆宰虚厅箱寺遏宪战钱废稼帽执房吏汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理如图所示为桑塔纳2000的五档变速器传动机构示意图亢日量貌惨死踢焦舟荤袄蝗壹耻涎纤检罪憾汾星齿玄语唁拐斑婴妆水桂吭汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理倒档通过一个中间齿轮来实现。如图所示,齿轮始终朝其他齿轮相反的方向转动。因此,在汽车前进的过程中,是不可能挂进倒档的,套筒上的齿和齿轮不能啮合,但是会产生很大的噪音。头摈颂租玲召狠润栏些欢凛赠渊钮钧坝哉蛀得拖道袒狭祈威奔貉信足砌纺汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理同步装置 同步是使得套筒上的齿和齿轮啮合之前产生一个摩擦接触,见下图。齿轮上的锥形凸出刚好卡进套筒的锥形缺口,两者之间的摩擦力使得套筒和齿轮同步,套筒的外部滑动,和齿轮啮合。键卿艇允瓷倦唱暂墩腻济藻慌巫制蓄荤扮抬刃约于仗楞侣渠客阐拆亮伎勉汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理