文档介绍：11物流管理物流管理中级中级5 5 运输管理运输管理张张滨滨20052005..7722目目录录??运输组织与控制运输组织与控制??运输线路与场站的设计与规划运输线路与场站的设计与规划??运输服务与创新运输服务与创新??运输成本与价格管理运输成本与价格管理??运输的经营效果与经济评价运输的经营效果与经济评价33运输组织与控制运输组织与控制11一一运输方式概述运输方式概述(一)铁路(一)铁路::铁路具有载运大,运价低,受气候季节变化影铁路具有载运大,运价低,受气候季节变化影响小等突出优点。响小等突出优点。(二)水运(二)水运::海洋和主要内河干线的轮船及拖驳船队载动量海洋和主要内河干线的轮船及拖驳船队载动量大,航道航线通过能力所受限制极小,运输成本低,它主要担大,航道航线通过能力所受限制极小,运输成本低,它主要担负在宗,笨重货物的长途运输。负在宗,笨重货物的长途运输。(三)公路(三)公路::汽车是最重要和普遍的中短途运输方式。它虽汽车是最重要和普遍的中短途运输方式。它虽然载运量小,运价较高,但对不同的自然条件适应性很强。然载运量小,运价较高,但对不同的自然条件适应性很强。(四)航空(四)航空::航空是速度最快的运输方式,但运费高,运量航空是速度最快的运输方式,但运费高,运量小。小。(五)管道(五)管道::管道适合于石油及其制品,天然气,煤气以及管道适合于石油及其制品,天然气,煤气以及生产和民用水等流体货物的运输。生产和民用水等流体货物的运输。44运输组织与控制运输组织与控制22二二对各种运输方式的技术经济评价对各种运输方式的技术经济评价(一)技术速度决定运载工具在途运行的时间,而送(一)技术速度决定运载工具在途运行的时间,而送达速度除在运行时间外,还包括途中的停留时间和始发,达速度除在运行时间外,还包括途中的停留时间和始发,终到两端的作业时间。终到两端的作业时间。((P127P127))(二)运输工具的容量及线路的运输能力(二)运输工具的容量及线路的运输能力(三)运输成本主要由(三)运输成本主要由44项内容构成项内容构成::基础设施成本基础设施成本运转设备成本运转设备成本营运成本营运成本作业成本作业成本(四)经济里程(四)经济里程( (P130P130))55运输组织与控制运输组织与控制33三三运输结点运输结点运输系统网络中,连接运输线路的结节之处称为结点或节运输系统网络中,连接运输线路的结节之处称为结点或节点。点。现代运输网络中的结点对优化整个运输网络起着重要作用,现代运输网络中的结点对优化整个运输网络起着重要作用,并且更多地执行指挥,调度和信息等中枢职能,因此而更加受并且更多地执行指挥,调度和信息等中枢职能,因此而更加受到重视运输结点的主要功能有三项:到重视运输结点的主要功能有三项:(一)运输结点具有衔接功能(一)运输结点具有衔接功能::衔接功能可以使干线运输运衔接功能可以使干线运输运输和配送运输相衔接。另外,还可以衔接不同时间的供应运输输和配送运输相衔接。另外,还可以衔接不同时间的供应运输和需求运输等。和需求运输等。(二)运输结点具有信息功能(二)运输结点具有信息功能::运输结点是运输系统信息传运输结点是运输系统信息传递,收集,处理,发送的集中地。递,收集,处理,发送的集中地。(三)运输结点具有管理功能(三)运输结点具有管理功能::运输结点还具有管理功能。运输结点还具有管理功能。运输系统的管理和指挥机构经常会集中设置于运输结点之处。运输系统的管理和指挥机构经常会集中设置于运输结点之处。66运输组织与控制运输组织与控制44四四集装箱多式联运集装箱多式联运集装箱多式联运集装箱多式联运: : 由由集装箱装集装箱装载的货物,用两种以上的载的货物,用两种以上的运输方式运输方式,,从接管地运至目的的地运输服务方式。从接管地运至目的的地运输服务方式。一般分为国际集装箱多式联运和国内集装箱多式联运。一般分为国际集装箱多式联运和国内集装箱多式联运。(一)集装箱多式联运的特点(一)集装箱多式联运的特点11以集装箱为运输单元的多式联运可以提高运输效率,实以集装箱为运输单元的多式联运可以提高运输效率,实现门到门运输,在运输途中不需要换箱,装箱,可以减少中现门到门运输,在运输途中不需要换箱,装箱,可以减少中间环节及换装可能带来的货物损坏,缩短运输时间,降低运间环节及换装可能带来的货物损坏,缩短运输时间,降低运输成本,提高运输质量。输成本,提高运输质量。22多式联运适用于水路,公路,铁路和航空等运输方式。多式联运适用于水路,公路,铁路和航空等运输方式。33多式联运采用一次托运,一次付费,一单到底,统一理多式联运采用一次托运,一次付费,一单到底,统一理赔,全程负责的运输业务方法。赔,全程负责的运输业务方法。77运输组织与控制运输组织与控制55(二)