文档介绍：站台墙曲线段施工方案新岳阳车站DK1403+475〜DK1403+925段站台墙已经施工完毕,根据冃前图纸要求,站台墙两端头直线变为曲线,涉及3个站台共6段。,二、三站台伸入站台65m,现针对每段站台墙处理制定具体施工方案。,到曲线接头处逐渐变小。从端头往站台中心40m按8股道曲线平行线重新施工。与原站台墙连为整体,其中连接部分的10m原站台墙破除,便于原站台墙直线段与重新施工的曲线段站台墙衔接。具体位置见附图1。第二、三站台端头是侵限,从端头往站台中心50m切割成每5米一段,按5、6股道曲线要求移动到位,缝隙处用钢筋焊接连接,其余15米按曲线要求把沿口切割掉5~0厘米进行处理。具体位置见附图2。二•施工准备1•技术准备:根据图纸屮曲线交点、半径,在CAD屮画出线路曲线图,以及加宽要求。在曲线与直线交点处前后各取10m,共20ni作为加宽0〜5cm渐变段。曲线段内侧整体加宽5cm。以切线为基线,每5m量出基线到直线的距离。便于现场施工方便,及线形控制。2•根据平面图纸中5、6道的交点,半径在原墙上每5m放出曲线点。根据离边墙的距离从大与5cm处开始每5m弹道墨线。到伸缩逢位置可适当调整。必须在伸缩逢处弹墨线。2•施工机具准备:挖掘机2台,自卸车5辆,32吨千斤顶6个。20吨千斤顶3个。枕木15个,槽钢15m,发电机一台,电焊机两台。,设四个作业班:钻孔作业班20人,移动作业班25人。钢筋班组15人,模板班组20人。三•施工工艺一站台测量放线 开挖基础 垫层混凝土 绑扎钢筋一——支设模板 浇筑混凝土 养护1・1根据施工图,放出实地位置1・2人工开挖至设计标高,人工清理基础,找平。,严格控制标高。,按图纸耍求绑扎钢筋。摆放好钢筋位置。,检查模板平面位置,标高,垂直度。1・6浇筑混凝土时,用震动棒捣固密实。2•二、三站台测量放线 开挖墙背土 人工清基 钻孔切缝一——移动 调平 灌注砂浆 。离站台墙4m开挖墙背土3・2机械开挖完后,人工清理基础后土。基础底找平,比墙身基础底5一10cm。3・3根据放出的线,用水钻在墙身竖向开一排80mm的钻孔。基础开孔孔径为150mm。,分别顶在两边和中间。放出基线,根据每5m点出的矢距确定移动的距离。,用千斤顶调整墙身高度使其达到设计曲线位置及高