文档介绍：“A”屋顶型翅片管排构成。每组管排包含8个模块(6个顺流模块和2个逆流模块)。模块间有隔墙,每个模块由12个翅片管束构成,每个管束包含36根管道。下方布置的轴流风机迫使冷却空气流过翅片,空冷器管束外围周圈被风墙包围着,以将热空气出口与冷空气入口分开,阻止排出的热空气被短路吸入。蒸汽通过2组大孔径管道流入凝汽器。主蒸汽排气管道被支撑在大约40米高处的钢结构悬臂梁处。为限制2组排汽装置之间的压力,安装了1个平衡管。每个管道系统分流成4个上升管和沿每组管排的顶部布置的蒸汽分配管,蒸汽通过蒸汽分配管进入顺流冷凝管束顶部的翅片管道。直接空冷系统的流程及原理蒸汽在管道内下行的过程中已经被部分冷凝。凝结水和非冷凝蒸汽通过"A"型屋顶结构底部的大尺寸蒸汽/凝结水联箱收集。大约80%的蒸汽通过顺流管束冷凝(蒸汽和凝结水自上而下同向流动),大约20%剩余蒸汽通过与蒸汽/凝结水联箱的底部连接的逆流冷凝管束,蒸汽通过逆向流动冷凝,即:剩余蒸汽和不可冷凝的气体向上流动,而凝结水向下流入蒸汽/凝结水联箱。通过这种方式,凝结水总能从蒸汽获得热能,避免发生过冷现象。不可冷凝的气体在逆流冷凝管束顶部附近汇集,被吸入逆流冷凝管束顶部布置的空气集管内。这些集管与抽真空系统相连,以便从空冷凝汽器内抽走不可冷凝的气体。蒸汽/凝结水联箱内收集的凝结水在重力作用下排入汽轮机排汽装置下的凝结水箱,由凝结水泵输送至除氧器。