文档介绍：黔江南互通跨线桥现浇连续箱梁语文课本中文章都是精选比较优秀文章,还有不少名家名篇。如果有选择循序渐进地让学生背诵一些优秀篇目、精彩段落,对提高学生水平会大有裨益。现在,不少语文教师在剖析课文时,把文章解体支离破碎,总在文章技巧方面下功夫。结果教师费劲,学生头疼。剖析完之后,学生收效甚微,没过几天便忘一干二净。造成这种事倍功半尴尬局面关键就是对文章读不熟。常言道“书读百遍,其义自见”,如果有目、有计划地引导学生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读、范读、轮读、分角色朗读,学生便可以在读中自然领悟文章思想内容与写作技巧,可以在读中自然加强语感,增强语言感受力。久而久之,这种思想内容、写作技巧与语感就会自然渗透到学生语言意识之中,就会在写作中自觉不自觉地加以运用、创造与发展。施工组织设计家庭是幼儿语言活动重要环境,为了与家长配合做好幼儿阅读训练工作,孩子一入园就召开家长会,给家长提出早期抓好幼儿阅读要求。我把幼儿在园里阅读活动及阅读情况及时传递给家长,要求孩子回家向家长朗诵儿歌,表演故事。我与家长共同配合,一道训练,幼儿阅读能力提高很快。一、工程概况宋以后,京师所设小学馆与武学堂中教师称谓皆称之为“教谕”。至元明清之县学一律循之不变。明朝入选翰林院进士之师称“教****到清末,学堂兴起,各科教师仍沿用“教****一称。其实“教谕”在明清时还有学官一意,即主管县一级教育生员。而相应府与州掌管教育生员者则谓“教授”与“学正”。“教授”“学正”与“教谕”副手一律称“训导”。于民间,特别是汉代以后,对于在“校”或“学”中传授经学者也称为“经师”。在一些特定讲学场合,比如书院、皇室,也称教师为“院长、西席、讲席”等。黔江南互通上部结构设计中1号,4号桥为满堂支架现浇箱梁。黔江南互通1号桥:黔江南互通1号桥为黔江南互通主线跨越老319国道,为分离式主线桥,计荷载为公路Ⅰ级,设计速度:80km/h。左幅桥交叉桩号为ZK28+,交叉角为a=144°,右幅交叉桩号YK28+,交叉角为a=144°;左幅桥平面位于A-700左偏缓与曲线与R-1900m左偏圆曲线上,纵面位于i=%直线段上;右幅桥平面位于R-1920m左偏圆曲线上,纵面位于i=%直线段上。上部构造:左右幅桥均采用(16+22+16)m一联钢筋砼现浇连续箱梁;其中左幅为等截面单箱双室箱梁,,,。右幅为等截面单箱三室箱梁,,,。下部结构桥墩采用柱式墩配桩基础,桥台为肋板台配桩基础。本桥桥台处设置D-80型伸缩缝,桥墩处设置GPZ(Ⅱ)3GD盆式支座,桥台处设置GPZ(Ⅱ)2DX盆式支座。箱梁采用满堂支架现浇,浇筑混凝土前必须对支架进行预压。预压重量为箱梁自重100%;预压卸载后需测量、调整支架顶面标高。黔江南互通4号桥:黔江南互通4号桥位于黔江南互通内是上跨主线分离式立交桥,为分离式匝道桥,设计荷载为公路Ⅰ级,设计速度:40km/h。本桥与主线交叉桩号AK1+500=YK28+380,AK1+=ZK28+,交角分别为:110°00'00"与109°59'22";同时本桥跨越一处天坑;本桥平面位于直线段上,纵面位于i=3%直线、R-2000m凸曲线与i=-%直线坡段上。上部构造:左右幅桥均采用(2×18+28+18)+(18+28+18)m共两联预应力现浇连续箱梁,截面为单箱单室,,,。下部构造桥墩采用独柱墩配桩基础,桥台采用U台配扩大基础。箱梁采用满堂支架现浇,浇筑混凝土前必须对支架进行预压,预压重量为箱梁自重100%;预压卸载后需测量、调整支架顶面标高。本桥1~3、5、6号桥墩处设置GPZ(Ⅱ),桥台与4号桥墩处设置GYZF4^500*8滑板支座;桥台处设置D-80型伸缩缝,4号桥墩处设置D80型伸缩缝。设计采用后张法预应力体系,为单向预应力体系,,其技术标准为ASTMA416-97a270级,,公称面积为140mm2,f=1860MPa,=1395MPa。钢束管道采用预埋金属波纹管成孔。钢束锚固面必须与钢束相垂直。预应力钢束须在箱梁混凝土强度达到设计强度等级90%以上并且龄期在7天以上时方可张拉,并须在梁一端(第二联)或两端(第一联)进行张拉。张拉采用张拉力与引伸量双控。二、现浇箱梁施工总体方案(一)地基处理针对不同地段采取不同处理方法,控制标准是压实度,压实度达到支架检算要求。(二)现浇支架采用碗扣式满堂支架,采用ф48×。搭设支架时逐联搭设,张拉结