文档介绍：摘要y880】11摘要集装箱运输具有效率高、速度快、装卸环节少等特点,目前已经为世界各国广泛采用。为了适应铁路集装箱运输的发展及铁道车辆增加载重、提高轴重的需要,北京二七车辆厂提出了70l级集装箱专用平车的设计计划。70t级集装箱专用平车车身较长、载重较大,车体的设计与制造需要较多的科学依据。70t级集装箱专用平车车体设计要求在车辆快捷和安全的前提下,做到节省原材料,并考虑降低维护成本。近年来,随着有限元技术的发展和结构优化理论日趋成熟,为车辆设计开发提供了先进的理论和计算工具。本论文以结构优化设计理论和方法为基础,利用IsIGHT软件对70t级集装箱专用平车车体结构进行了轻量化的优化设计。利用有限元软件ANSYs对车体进行结构分析为优化设计模型的初始化作好准备。在结构优化设计过程中,本论文采用了试验设计与优化算法相结合的组合优化策略。通过对两种试验设计方法(正交试验设计与拉丁方实验设计)结果的分析与比较,一方面找到了影响车体自重的主要因素,另一方面证实了正交试验设计具有较好的“均衡分散性”和“整齐可比性”。利用优化算法(MOST)对车体进行优化设计得到了最佳的设计方案,并同时给出另外四种设计方案以供设计者参考。本论文的工作为铁路机车车辆结构优化设计的深入研究打下基础。关键词:专用平车、有限元分析、轻量化、试验设计、M0sTjE京交通大学硕士学位论文ABSTRACTNOwaday,therailwaycontaineftranspOrthasbeenusedbymanycOuntriesaUaroundthewOrld,becauseithascharacteristicssuchashighefficiency,highspeed,lessprocessoffillinganddischargingintransport,—uringworks,Beijing,,,,withthedeVelopmentofFiniteElementAnalysisandtheOriesOfstructuralOptimizatiOn,,thisthesisusesthesoftware,ISIGHT,,ANSYS,,,notOnlytheprimaryfactorshavebeeⅡfound,,,’soptimizatiOndesignKEYWORDS:Specialflatcontainer,FiniteElementAnalysis,Minimumweight,E