“城市规划要保持城市特征”讲解.doc

文档介绍：“城市规划要保持城市特征”WORD文档使用说明：“城市规划要保持城市特征”来源本WOED文件是采用在线转换功能下载而来，因此在排版和显示效果方面可能不能满足您的应用需求。如果需要查看原版WOED文件，请访问这里“城市规划要保持城市特征”文件原版地址:/“城市规划要保持城市特征”|PDF转换成WROD_PDF阅读器下载引言美国城市规划协会与我国中央和地方各级政府保持着密切的工作关系，为我国几百个城市的市政规划提供咨询服务，开展交流和培训计划。该协会在北京设有办事处，在上海设有办公室。杰弗里・索尔是美国城市规划协会政策主任，自1996年以来已经访华100多次，每年有3个月的时间是在中国度过的。由于长期与中方开展合作，索尔对中国城市规划的利弊得失和变化情况非常了解。最近，记者在华盛顿专访了这位对中美两国城市建设与规划颇有研究的美国专家。摩天大楼是最大败笔记者：作为世界上最大的发达国家，近几十年来，美国城市规划经历了哪些重大变化？索尔：从1900年开始，美国的城市规划主要是工程建设和建造大型建筑物，设计追求外在美观。城市发展千变万化，发展模式没有一个定论。只有发展过程才能告诉人们哪些规划是成功的，哪些是失败的。我可以断言，由于执行了不良的政策，我们至今仍生活在严重依赖汽车的阴影之下。在亚特兰大，人们使用公共交通工具的比率只有4%，休斯敦只有3%。但令人欣慰的是，纽约目前是美国最“绿”的城市，居民出行75%依靠公共交通，人均矿物燃料消费量在美国最低。洛杉矶的交通过去也是被汽车霸占，最近几年来发生了积极变化，市区增加了许多公共交通。城市规划最差的是亚里桑那州的菲尼克斯ï