文档介绍：目录
一、编制依据 2
二、工程概况 2
三、工程水文地质 2
1、工程地质 2
四、高压旋喷桩施工方案 4
1、加固范围 4
2、高压旋喷桩施工工艺 4
3、施工技术参数 4
4、旋喷桩施工 5
五、施工技术要求 7
六、质量保证措施 8
七、安全文明施工 8
1、安全施工保证措施 8
2、安全交底 9
3、文明施工和环保保证措施 10
一、编制依据
1、南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工二标段合同文件。
2、南昌市轨道交通1号线一期工程土建围护结构施工图。
3、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)
4、《软土地基深层搅拌加固法技术规程》(YBJ-225-91)
5、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)
二、工程概况
南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工二标段包括1个车站、2个盾构区间,具体为长江路站、蛟桥站~长江路站区间(此区间设一座中间风井)、长江路站~珠江路站区间。长江路站位于南昌市昌北凤凰洲丰和北大道与长江路交叉处,沿丰和大道下方呈南北走向,车站主体结构采用明挖顺筑法施工,为单柱双跨地下二层车站(部分为双柱三跨),其中地下一层为站厅层,地下二层为站台层,车站主体采用现浇钢筋混凝土箱形结构型式。
车站中心设计里程为SK4+, 右行线设计起讫里SK4+~SK4+,,~。,,;,,车站设有4个出入口。围护结构采用800mm厚地下连续墙型式,地连墙接头处采用Φ800高压旋喷桩止水。
三、工程水文地质
1、工程地质
本标段长江路站场地位于赣江冲积平原区,车站结构范围地质情况如下:
①2素填土:杂色,干燥~稍湿,松散,主要由粉质粘土和中细砂组成,夹较多块石、砖块,未经碾压处理,均一性差,全场分布。~,~,平均厚度为
。
②1-1粉质粘土:灰黄、褐黄色,可塑,成分以粉粘粒为主,局部夹薄层粉砂,粘结性一般,韧性中等,干强度中等,中等压缩性,~,~。
②1-2粉质粘土:灰色,软塑为主,局部可塑,夹薄层状或团块状粉砂,中等偏高压缩性,~,~。
②2淤泥质粉质粘土:灰色,流塑为主,局部软塑,成分以粉粘粒为主,局部夹薄层状或团块状粉砂,粘稠性一般,韧性中等,干强度中等,含腐殖质,高压缩性,~,~。
②3-1粉砂:棕黄色,湿~饱和,松散,局部为细砂,夹软塑团块状粘性土,中等偏高压缩性。粉砂成分以石英、云母、长石为主。~,层厚为 ~。
②3细砂:灰白、灰黄色,饱和,稍密为主,少量松散状,局部为中砂,含少量泥质,中等压缩性。细砂成分以石英、云母、长石为主。~。
②4中砂:灰白、灰黄色,成分以石英、云母、长石为主,松散,饱和,层厚为 0