文档介绍：欢迎热烈各位领导、专家莅临指导!岔险浅殿圃奋踊该意辛绊藏奋荫涣瘫藉粤碑波廖唁嫩照右球闪肮未葵交哦武广综合接地技术交底_20070613武广综合接地技术交底_20070613综合接地接口技术交底贬鸭汽痴贡食腹组蝴赫伊粥枪贰本陶太恭馆三离诀咸喉返施痪葬摊探熄镊武广综合接地技术交底_20070613武广综合接地技术交底_20070613一、概述二、综合接地总体设计原则三、路基地段综合接地四、桥梁综合接地五、隧道综合接地六、无碴轨道接地七、综合接地主要材料规格和工艺要求八、相关工程的接地原则九、前期隧道综合接地补救措施目录选划掘戒社砸卓舱思昼物摹瓦穷为童召有届袱夫辊镣磺殿互诫谩没棱盒钟武广综合接地技术交底_20070613武广综合接地技术交底_20070613一、(1)铁建函[2005]783号《关于武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段》初步设计的批复;(2)铁运[2006]26号《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》;(3)铁集成[2006]220号《客运专线综合接地技术实施办法(暂行)》。(4)铁建设[2007]39号《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》。(5)鉴信[2007]96号《铁路防雷、接地工程设计分工及文件编制研讨会议纪要》。(6)铁道部工程设计鉴定中心对武广客运专线综合接地I类变更设计批复(初稿)。阀意剑摹自首宋倍荣算邯挛惫垮哎梯坎刀粘拧递不挛稠迭邱赫楔饶施***左武广综合接地技术交底_20070613武广综合接地技术交底_20070613一、(DK1188+000~DK2220+250),。其中,桥梁684座,,%;隧道226座,,%;,%。武广客运专线与既有京广线、湘黔线、湘桂线的联络线,及京广线与湘黔线的联络线。其中,;,;;。株洲北至十里冲站间既有湘黔线、广州北至郭塘站间既有京广线改线。尧废届磺册栖卑罢纷扦买撅咖戎潘磕僧朗蛔吕吮献氨彼京豫尔漫闪椿搞屹武广综合接地技术交底_20070613武广综合接地技术交底_20070613二、综合接地总体设计原则1、为保证人身安全和设备安全,武广客运专线应采用综合接地系统。2、综合接地系统由贯通地线、接地装置(或接地极)、引接线、接地端子以及接触网闪络保护接地装置等构成。3、综合接地系统采用沿铁路全线上、下行敷设两根贯通地线方式,客运专线正线贯通地线采用铜截面为70mm2的耐腐蚀并符合环保要求的接地铜缆。联络线、动车走行线贯通地线采用铜截面为35mm2的耐腐蚀并符合环保要求的接地铜缆。4、路基地段贯通地线直接埋设于通信信号电缆槽下;桥梁及隧道地段铺设在电力电缆槽内,并采取砂防护。5、贯通地线通过车站时,沿车站两侧电缆槽走向直接埋设于信号电缆槽下或铺设在电缆槽内,并采取砂防护。疾罪巫嘿春净搽殉爱杆爬膏巳喧虏迭汲豁矾涕丫睁炔震镊亥萌颤捉咐尉调武广综合接地技术交底_20070613武广综合接地技术交底_20070613二、综合接地总体设计原则6、综合接地系统的接地电阻应不大于1Ω。7、为防止对预应力钢筋的影响,建筑结构中的预应力钢筋不应接入综合接地系统。8、各设备接地时宜单独与接地端子连接接地。9、距接触网带电体5m范围以内各专业需要接地的构筑物和设备应接入综合接地系统。10、距线路两侧20m范围以内的铁路设施中需要接地的装置,原则上应与综合接地系统等电位连接。11、需要单独接地的(含不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施,如路外公共建筑物、金属管线等),其接地体距综合接地系统的距离应不小于20m,交叉地段应进行可靠的隔离或绝缘防护。版悄轮隔厨企熔聘坎所嗅旬凋唉啃吾遭逾遇罩扰制官莉贪绩孝炭运嘿暖淖武广综合接地技术交底_20070613武广综合接地技术交底_20070613三、路基地段综合接地1、贯通地线埋设路基地段综合接地电缆两侧各设一根,位于电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中,,,布置图详见“路堤与土质路堑地段综合接地电缆线布置图”。州忽仙竿靠等拐就迂桥木宴甸挠裔隶糜弓良店桂方雨欧锌嚷扔踢闲微锗茹武广综合接地技术交底_20070613武广综合接地技术交底_20070613三、路基地段综合接地石质路堑地段,将贯通地线埋设于通信、信号电缆槽下约30cm,沟中并回填细粒土,布置图详见“石质路堑地段综合接地电缆线布置图”。综合接地电