文档介绍：维护校园交通安全维护校园交通安全维护校园交通安全这里的每一个人应负起相应的义务这里的每一个人应负起相应的义务这里的每一个人应负起相应的义务?? 2011 2011 年年3 3月月 27 27 日日, ,我校某学生酒后开电动车我校某学生酒后开电动车准备出南门,在游泳馆西面与沙丘之间, 准备出南门,在游泳馆西面与沙丘之间, 将一名巡逻的保安员撞伤。将一名巡逻的保安员撞伤。一、大学校园内易发生交通事故的一、大学校园内易发生交通事故的主要原因分析主要原因分析??( ( 一)校园环境的变化一)校园环境的变化??自自 20 20 世纪世纪 90 90 年代后期开始的高等教育大发展以来,大学校园就交通这个特定概念来说, 年代后期开始的高等教育大发展以来,大学校园就交通这个特定概念来说, 与过去的校园相比,有以下几个方面明显的区别: 与过去的校园相比,有以下几个方面明显的区别: ?? 1. ,校区之间的往来与社会大交通的关系更加密切了;办学规模扩大, 一校区办学变成了多校区办学,校区之间的往来与社会大交通的关系更加密切了;办学规模扩大, 人员增多,交通工具增加。随着高校合并、组建大学城,扩召等新形式下,高校的办学规模不断的人员增多,交通工具增加。随着高校合并、组建大学城,扩召等新形式下,高校的办学规模不断的增加,与社会交往增多,使社会车辆和人员进校数量增加。社会经济的发展和人民生活水准的提升, 增加,与社会交往增多,使社会车辆和人员进校数量增加。社会经济的发展和人民生活水准的提升, 高校教职工不少人具有购车能力,购车教职工越来越多,多数高校一年新增数十辆到上百辆,这种高校教职工不少人具有购车能力,购车教职工越来越多,多数高校一年新增数十辆到上百辆,这种无法节制的内增长,给高校校园安全带来新的压力。有的高校校园教学区和生活区、家属区难以分无法节制的内增长,给高校校园安全带来新的压力。有的高校校园教学区和生活区、家属区难以分割,教职工的亲属或子女骑摩托车在校园内兜风或高速行驶的现象也时有发生。高校建新校区期间, 割,教职工的亲属或子女骑摩托车在校园内兜风或高速行驶的现象也时有发生。高校建新校区期间, 施工队伍多,施工车辆杂,管理难度大,潜在的交通安全隐患很多。施工队伍多,施工车辆杂,管理难度大,潜在的交通安全隐患很多。??2 2. .高校普遍建设新校区,校园道路变宽了、变长了、边多了,大学城内,校与校之间连成一片,人高校普遍建设新校区,校园道路变宽了、变长了、边多了,大学城内,校与校之间连成一片,人流密集,交通安全管理的难度加大;校园路网结构不合理,公路质量低,通行条件差。校园道路瓶流密集,交通安全管理的难度加大;校园路网结构不合理,公路质量低,通行条件差。校园道路瓶颈路、断头路、畸形交叉口多。不少高校热衷于修主干道,不注重次干道、支路的建设,道路密度颈路、断头路、畸形交叉口多。不少高校热衷于修主干道,不注重次干道、支路的建设,道路密度低,交通流过于集中,主、次干道、支路比例严重失调,特别是在主、次干道过渡或衔接路口、路低,交通流过于集中,主、次干道、支路比例严重失调,特别是在主、次干道过渡或衔接路口、路段通行能力低。由于历史原因,相当多的公路修建的等级低、质量差, 段通行能力低。由于历史原因,相当多的公路修建的等级低、质量差, 86 86 %的公路为%的公路为 3 3级以下公路级以下公路和等外公路,少标志、标线和一些公路线型设计存在严重缺陷,形成急弯、连续的弯路、陡坡或连和等外公路,少标志、标线和一些公路线型设计存在严重缺陷,形成急弯、连续的弯路、陡坡或连续长坡、宽路窄桥,而且缺安全防护设施。因道路维修、自然灾害及其他突发事件等引发的交通堵续长坡、宽路窄桥,而且缺安全防护设施。因道路维修、自然灾害及其他突发事件等引发的交通堵塞时有发生。塞时有发生。?? 3. ,有的大学高校后勤服务逐步实现社会化,有的大学生公寓建在校外,有的大学生公寓是向社生公寓建在校外,有的大学生公寓是向社会租借的,学生的日常生活中的交通流量会租借的,学生的日常生活中的交通流量加大了。加大了。(二)校园主体安全意识淡薄(二)校园主体安全意识淡薄??由于校园交通状况出现了诸多新情况、新特点, 由于校园交通状况出现了诸多新情况、新特点, 校园无重大交通事故已成为历史。只要稍有疏忽, 校园无重大交通事故已成为历史。只要稍有疏忽, 造成重大人员伤亡的交通事故将会在校园内随时造成重大人员伤亡的交通事故将会在校园内随时发生。思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚发生。思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母和家庭,缺乏社会生活经验,头脑里刚离开父母和家庭,缺乏社会生活经验,头脑里交通安全意识比较淡薄,同时有的同学在思想上交通