文档介绍：惠新大道及梅湖大道建设工程(MK1+259~MK1+520)高边坡防护锚索锚杆框架梁施工专项方案编制人:审批人:惠新大道及梅湖大道建设工程4标项目经理部2016年月日惠新大道及梅湖大道建设工程04标合同段(MK1+259~MK1+520)高边坡防护锚索锚杆框架梁施工专项方案编制目明确高边坡锚索锚杆框架梁防护工程、施工工艺、操作要点与相应工艺标准,指导、规范路基防护工程施工。编制依据1、《惠新大道及梅湖大道建设工程施工图设计》图纸;2、《惠新大道及梅湖大道建设工程施工合同》;3、《公路桥涵施工规范》(JTJ041-2000)4、《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1-2001)5、城市绿化工程施工及验收规范(CJJ/T82-99)四、工程概述本合同段共有高边坡1处,高边坡采用锚索(杆)框架加固,高边坡段落为:MK1+259~MK1+520段左侧边坡,边坡设计最高为3级,各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:,锚杆框架喷混植生防护,第二~三级1:,预应力锚索框架喷混植生防护。(一)、主要工程数量1、MK1+259~MK1+520左侧一级边坡:孔径φ100mm,锚杆框架:3984m;,28锚杆:,HRB335钢筋:,C25砼:,C20支撑砼:,挖机:157m3。M30(锚杆)水泥砂浆:,喷混植生5335m2。人行踏步:挖土(石)方9m3、。2、MK1+259~MK1+520左侧二~三级边坡:孔径φ130mm,4束预应力锚索:;无粘结钢绞线:,、,C25混凝土框架梁及锚索:、M30(锚索)水泥砂浆:.、,挖基225m3,架线环无缝钢管(Φ60钢管),OVM15-4锚具253套,喷混植生3297m2,人行踏步:挖土9(石)方16m3、。五、锚索锚杆框架梁主要施工方案及工艺技术要求1、锚索锚杆框架梁施工工艺流程确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚索锚杆→注浆→制作框架梁。2、,起止点用仪器设定固定桩,中间视条件加密,并保证在施工阶段不得损坏,其他位置以固定桩为准钢卷尺丈量,全段统一放样,孔位误差不得超过+50mm,测定孔位点,埋设半永久性标志,严禁边施工边放样。竖梁具体长度可以根据实际边坡高度确定,但锚杆位置须按等分破面长度进行放样期间可适当调整,如遇既有刷坡面不平顺或特殊困难场地时需经设计、监理单位认可,在确保坡体稳定与结构安全前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。,根据锚固地层类别、锚杆孔径、锚杆深度及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔;在岩层破碎与松软饱水等易于塌缩孔、卡钻、埋钻地层中采用跟管钻进技术。￠48钢管脚手架杆搭设操作平台,检测脚手架,应满足相应承载力与稳固条件。,准确固定安装钻机,并严格进行机位调整,确保锚索锚杆孔开钻就位纵横误差不超过+50mm,高程误差不超过+100mm,钻孔倾角符合设计要求,倾角误差允许+1度,方位允许误差+2度,锚索锚杆与水平面夹角15度。、稳固,施钻过程中应随时检查。,禁止采用水钻,以确保锚索锚杆施工不至于恶化边坡岩体工程地质条件确保孔壁粘接性能。钻孔速度根据使用钻机性能与锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲与变径;造成下锚困难或其他以外事故。,钻进状态(钻压、钻速)及一些特殊情况作好施工现场记录。如遇踏孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻及时进行固壁灌浆处理(),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。,孔口偏差《+50mm,孔深允许偏差+200mm。为确保锚索锚杆空直径,要求实际钻头直径不得小于设计孔径。为确保钻孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度200mm以上。,不能立即停钻,要求稳钻1-2分钟,防止孔底尖灭,不能达到设计孔径。钻孔孔壁不能有沉渣及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔清理完后,使用高压空气(-)将孔内岩粉及水体清除出孔外,以免降低水泥砂浆同岩体土层粘接强度,除相对坚硬完整岩体锚固外,不得采用高压水枪冲洗,若遇锚孔有承压水流出,待水压水量变小后方可下按锚筋及注浆,必要时在