文档介绍：西藏自治区S301线那曲供加至德保改建工程第C合同段土方路基施工技术交底西藏天怡路桥工程有限责任公司S301线那曲供加至德保改建工程C合同段项目经理部工程概况西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程位于西藏自治区那曲地区,途经那曲县、安多县、班戈县。起点位于那曲县城西北方向约40公里供加桥(G109线K3525+650),与G109线呈“T”型交叉,终点与班戈县至纳木错旅游公路相接,(计入断链长度)。,本标段场40km(K90+000—K130+000段)按照三级公路标准设计,,,设计速度30km/h。二、施工方案:1、路基施工本段路基以机械化施工为主,最后利用人工配合平地机整修路基。具体施工方案如下:(1)清理场地、填前处理施工范围内垃圾、植物、旧有构筑物、电杆及其它不适宜物料,按其要求,采用推土机与人工配合清除,同时表层20cm清除表面耕植土、杂草、腐蚀土等,清除物采用自卸车运至弃土场内。场地清理后,留下坑、穴等,进行回填并压实到与周围同样密实度。填方作业前,对原地面进行充分压实,个别地段需要翻松,遵循规范要求深度翻松后,再压实,场地清理并压实后,重测地面标高,准备进行路基填筑。一、填土路基(1)填土路基(a)施工顺序审核设计有关资料及图纸→施工放样→开工检验→填前清理掘除→原地面碾压→检测→填土→摊铺整平→洒水→碾压整平→碾压→检测→重复填土压实至设计标高→刷坡整形。(b)土方调配本标段路基填方全部考虑在指定料场取料填方。施工时根据现场实际情况及监理工程师指定,确定合理运距。(c)路基填筑填方按设计与规范及监理指定要求,进行场地清理,对用地范围内妨碍视线,妨碍施工与质量石头、废料、垃圾、杂草等进行清除,清除杂草等物码放到监理工程师指定地点,原地面以下200毫米内草皮、农作物根系合表土清除,清除腐植土整齐码放在路基坡脚外与公路用地界之间,或其他适合存放地点,作为绿化用土。本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→装载机摊铺,平地机整平→压路机压实施工流程,采用机械化***作业,挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化与先进仪器进行,由2个机械化土方队完成。填土路基土质要求无草根等有机物与杂质,土质干燥含水量低,无弹簧土,液限<50%,塑性指数<26%,填土时根据设计要求控制土路基纵坡,横坡,平整度及标高,用装载机摊铺,平地机平整,用压路机对土层进行碾压密实。(如土质过分干燥,有尘土飞扬现象则适当加水后碾压)。填方路基按路面平行线分层控制填土标高,填方作业分层平行摊铺,采用机械压实,其分层最大松铺厚度要经实验确定,对于细粒土,一般不要超过30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不要小于10cm,每层填料铺设宽度,每侧要超出路堤设计宽度30cm,以保修整路基边坡后路堤边缘有足够压实度,待路基成型后整平。不同土质填料分层填筑,尽量减少层数,每种填料层总厚度不得小于50cm。对超过压实度2/3大粒径颗粒采用人工破碎,或人工剔除。并严格控制细粒碎石或含量占大粒径15%以上。(d)含水量控制路堤填筑前,要检测填料含水量,当填料含水量不符合施工允许含水量范围时,要及时纠正。若含水量较低,要补充计算所缺水量,在取土路基段内提前洒水润湿或在路堤内洒水搅拌方法进行;当含水量过大,采用在取土路基段内翻挖晾晒与用挖掘机松土晾晒方法,或将填料运至路堤摊铺晾晒,经再次检测,填料含水量符合要求后方可进行填筑施工。(e)整型路堤填筑施工完成后,要对路堤表面排水横坡、平整度、边坡等进行整修,整修要按照设计结构尺寸进行,自上而下进行削坡修整,不得在边坡上以土贴补。建立反馈系统,以免在施工中发生质量问题与隐患时不能立即反馈,从而确保工程质量万无一失。(f)摊铺方式填方作业水平分层、平行摊铺,,每层松铺厚度应通过试验路段以监理工程师批准数据为依据,并在铺下一层之前,按规范要求压实度压实,在其顶面预留2~4%双向横坡,每填一层,用平地机整平,方可开始碾压。(g)路基碾压选用机械:振动式压路机。路基碾压前应先请试验单位对现场原有土、借土进行最佳含水量与最大干密度试验作为压实度对比标准。路基采用重型压实标准。碾压时,压路机压不到或不能碾压地段采取冲击打夯机或人工夯实,路基压实时,应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中,以及轮迹要重叠等原则,路基压实后,不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象,路基碾压后,路基含水量应按最佳含水量控制在±2%,最佳密实度达到设计标准,碾压后对土路基标高、纵横、坡度与平整度再进行调整,填土层要每层进行土试验并每层要请监理抽检验收,然后再填筑下一层直至回填到路基标高。二、土方开挖路基挖土采