文档介绍：铁道概论涵洞 CULVERT Page ?2 ?随着国家在交通基础设施、重要建筑原材料等方面投入力度加大, 铁路事业得到健康飞速发展。铁路工程在铁路事业中起着极其重要的作用,而涵洞在铁路工程中占有较大比例,是铁路工程的重要组成部分,这主要表现在工程数量和工程造价两个方面。?据有关资料统计,涵洞工程数量约占桥涵总数的 60% ~ 70% ,平原地区平均每公里 1~3座,山岭重丘区平均每公里4~6座;涵洞工程造价约占到桥涵总额的 40% 左右。涵洞的施工工艺对于涵洞建设又起着决定性的作用,加大对涵洞施工工艺的研究和改进必将促进铁路建设事业的发展。涵洞的发展前景 Page ?3 01 基本介绍 02 概况 03 铁路与涵洞定义结构特点分类涵洞 Page ?4 涵洞的定义: ?在水渠通过铁路的地方,为了不妨碍交通,修筑于路面下的过路涵洞, 让水从铁路的下面流过再翻到地面上来,形状有管形、箱形及拱形等。它是根据连通器的原理,常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。?桥与涵洞技术上是以跨径为划分标准的。一般 5米(不含)以上称桥, 以下就称涵洞。但圆管涵和箱涵不论孔径、跨径多少都称涵洞。实际上,涵洞与桥梁的主要区别是在于,一般涵洞上有填土,而桥上就直接铺轨道(但仍有道碴)。从侧面看,涵洞就象在路基上挖的孔,而路基在桥梁处就断开了。根据以上说明,可以看出按是否填土来区分, 只是通常的,非正式的一种区分方式。从技术上来说,应该按长度来确定。 Page ?5 涵洞的结构: ?涵洞是设于路基下的排水孔道, 通常有洞身、洞口建筑两大部分组成。洞身由若干管节组成, 是涵洞的主体。它埋在路基中, 具有一定的纵向坡度,以便排水;端墙和翼墙位于入口和出口及两侧,起挡土和导流作用, 同时还可以保护路堤边坡不受水流冲刷。涵洞一般横穿路堤下部,多数洞顶有填土,采用单孔或双孔。 Page ?6特点??︵ 1︶满足排泄洪水能力?保证在 50 年一遇洪水的情况下?顺利快捷地排泄洪水??︵ 2︶具有足够的整体强度和稳定性?保证在设计荷载的作用下?构件不产生位移和变形??︵ 3︶具有较高的可靠性和耐久性?保证在自然环境中?长期完好?不发生破损? Page ?7 分类(洞身): ?按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵; ?按照构造形式,涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵。?按照填土情况不同分类,涵洞可以分为明涵和暗涵。明涵是指洞顶无填土,适用于低路堤及浅沟渠处。暗涵洞顶有填土,且最小的填土厚度应大于 50cm ,适用于高路堤及深沟渠处。?按水利性能分类,涵洞可分为无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞。无压力涵洞指的是入口处水流的水位低于洞口上缘,洞身全长范围内水面不接触洞顶的涵洞。半压力式涵洞指的是入口处水流的水位高于洞口上缘,部分洞顶承受水头压力的涵洞。压力式涵洞进出口被水淹没, 涵洞全长范围内以全部断面泄水。 Page ?8砖涵石涵混凝土涵钢筋混凝土涵 Page ?9 圆管涵拱涵盖板涵箱涵 Page ? 10 明涵暗涵