文档介绍：×× 181-7242说明书使用方:中信重工机械股份有限公司中国航空规划建设发展有限公司2010年10月一用途主要用于大型轴类零件回火热处理工艺。二技术规格炉膛有效尺寸:14000×3500×3500mm(长×宽×高)工作温度:室温-750℃工件最大装炉量:300t装料升温速度:≤60℃/h可调降温速度:400℃以上满负荷状态降温速度≤30℃/h;400℃以下满降温速度≤20℃/h炉体外壁最高温升:≤35℃(热短路点除外)炉膛温度均匀度:±5℃控温精度:±1℃控温分区:5区加热功率:~3150kW,5×18×35kW=3150kW;加热元件:材质为Cr20Ni80(电阻带)台车结构:鱼腹梁式台车驱动方式:自行走形式台车行走速度:0~6m/min,变频调速台车与炉体密封:柔性密封、气缸压紧炉门开启方式:链传动提升、气缸自动压紧安装总功率:~3500kW三结构简述设备由炉子部分与电气控制系统组成。炉子部分主要有炉体、炉门及起升机构、台车、密封系统、加热系统、风循环系统。1炉体炉体是由钢构架及炉衬构成,包括炉侧墙、后墙、炉顶。炉外壳由型钢与钢板拼焊组成,使炉体有足够刚度与强度钢构架由型钢、钢板等焊接而成,炉墙采用5mm厚钢板制作,并用型钢合理加固,有足够强度与刚度,使用安全可靠。炉体上适当位置设有平台与安全扶梯。炉衬为组合形式,工作层采用硅酸铝纤维模块,厚度250mm;保温层采用硅酸铝纤维毯,厚度50mm;炉衬总厚度为300mm。绝热保温性能良好,炉外壁温升不高于35℃。为提高纤维抗冲刷能力,在模块表面采用高温涂料进行固化节能处理。2炉门炉门钢构采用型钢与钢板拼焊而成,炉衬与炉体结构形式相同。炉门提升机构为链传动机构,由行星摆线针轮减速机带动链轮、链条并带动炉门垂直平稳升降。通过气缸实现炉门压紧,炉门导轨为导柱形式,使炉门升降平稳。炉门升到上部极限位置时,由气缸实施安全销锁紧,防止炉门因机械故障而滑落造成人身危险。炉门密封:炉门与炉门口接触面采用全纤维软接触方式,使炉门与炉体形成完整密封体,增强了密封效果,减少了炉气外散。炉门不易变形,提高炉门使用寿命,减少维修量。3台车台车是承载工件加热及转运平台,由钢结构车架、耐火保温砌体、驱动装置组成。,上层采用工字钢横向等距离排列组成,中间加有筋板;下层采用箱形鱼腹梁,驱动装置安装其上,机构牢固可靠,不易变形,可承受一定冲击载荷。台车边框采用RQTAl5,厚度不低于30mm;用于固定耐热砌体;每个边框之间留有一定间距,用于吸收耐热砌体及钢构架热膨胀;与车架采用螺钉紧固,便于维修更换。:耐热砌体由两种材料构成,分上下两层:上层用高铝砖与浇注料预制块作为承压面,即有足够强度承受压力,又有很好耐高温性能,保证工件正常加热;下层是轻质砖作为保温层,保证炉膛热量不向炉体外传导(起到隔热、保温作用),降低炉子热损失。砌体总厚度~400mm,台车底面温升≤60℃,与钝齿轮、钝齿条等集中传动方式相比,最大优势就是不占用炉外空间,炉前干净。台车驱动采用变频调速,使台车行走速度在0~6m/min范围内可调,大大减小了台车冲击速度,保证台车准确到位。台车进炉、出炉都设有行程开关,定位准确。并与炉门有连锁,