文档介绍：洛阳市城市公共交通规划一、项目背景和研究范围洛阳市位于河南省的西部, 是国家级历史文化名城。随着洛阳经济的蓬勃发展, 洛阳市的城市建设取得了显著的成绩。在城市空间的发展和小汽车的迅速发展的背景下, 洛阳市的城市交通在迅速发展的同时面临着重大的压力和挑战。洛阳市城市公共交通经过多年的发展, 在洛阳市居民的日常出行中发挥着重要的作用。但目前洛阳市的公共交通发展中面临着一些问题, 突出体现在现状公交线网布局亟需优化调整、公交换乘枢纽匮乏、如何合理有效利用道路资源以及公交场站设施用地缺口大等方面。为创造良好的交通环境, 促进洛阳市城市社会经济的快速发展,创造多元化、高质量、先进的公共交通系统,为市民提供快速、安全、舒适、经济的公共交通服务, 受洛阳市城市规划局的委托进行洛阳市城市公共交通规划的编制。项目的工作目标:深化城市交通发展战略,建立高效的城市交通系统;创造良好的城市交通环境, 保障居民出行的方便、快捷、舒适; 明确公交线网系统的结构模式和场站设施布局结构模式, 协调公交发展和城市土地利用规划的关系; 考虑规划用地控制可能性和持续发展的弹性; 大力改善近期公交服务水平, 提出公交线网调整方案、场站设施调整方案、公交系统改善规划方案、道路配套改善方案;明确公交发展的政策和技术保障措施。规划范围为洛阳市规划区,总面积约 220 km 2 。规划年限为近期 2010 年,远期 2020 年。二、公交现状特征 2003 年底,洛阳市拥有公交汽电车 689 自然台,折合 711 标台,万人公交车拥有率为 标台/ 万人, 低于规范要求的 10 标台/ 万人; 公交车型基本上以单节车型为主; 洛阳市共拥有场站设施 19 处,总用地面积为 m 2 ,其中停车面积 m 2 ,公交停车场严重匮乏,目前共有 23 条公交线路的公交车辆在公交场站外面占路停放,停车台数为 253 自然台,总占地面积 16239 m 2 ;洛阳市共有公交首末站 41 个,其中大型首末站有 8 个,中型首末站有 2个, 其余 31 个均为小型首末站( 配车量最大只有 21 自然台); 大型公交站点主要集中在中州路、洛龙路、景华路、金谷园路、纱厂路、南昌路上, 中型公交站点主要集中在九都路、景华路、洛龙路上; 2003 年洛阳市公交年客运量为 13563 万人次,自 1998 年以来公交客流增长速度很快,年递增率达到 % 。洛阳公交服务水平指标:单车客运量只有每年 万人次,随着公交车辆拥有有了长足的进步,乘车舒适度大大提高; 300 m 半径覆盖面积 km 2 ,覆盖率 % , 500 m 半径覆盖面积 km 2 ,覆盖率 % ;市区公交线路平均运行速度约为 19 km/h ,其中通过市中心繁华区的 13 条公交线路平均运行速度≤ 17 km/h ; 洛阳公交的乘客平均换乘系数为 ,并不算高;公交车平均每车载客量仅为 28 人,满载率不足 50% ,公交乘客的舒适度比较高;公交线路重复系数为 ,偏高。洛阳公交存在如下主要问题:用地布局对公交发展有利,但路网不够完善,导致公交线路过分集中在有限的几条主干道上; 随着城市用地北上南下扩展, 公交整体的发展滞后于城市发展速度,限